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試乗レポート ホンダ スーパーカブ50

46年ぶりのフルモデルチェンジでより「エコ」な車両に
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 ベストセラーバイク『スーパーカブ50』が実に46年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。

 新型モデルは、従来の丸いスタイリングから一変し、直線を基調としたシャープなスタイルが特徴だ。

 フレームなどボディ全般は、先にモデルチェンジが行われた110ccモデルと共通化されたことにより、従来型と比較すると、車格はひと回り大きくなり、重量は16kg重くなった。しかし、シート高は従来と同様で、さらに最小回転半径が1.9mと小回りが効くため、取り回しに不便を感じることは無く、以前のモデルと同等に扱うことが可能だ。フロントサスペンションもテレスコピックタイプとなり、接地感が向上し操縦安定性が高められた。

 搭載する新型エンジンは、環境性能向上を狙って、オフセットシリンダーやローラーロッカーアームなど低フリクション技術を採用。加えて、ギアが4速化され、トップギアはオーバードライブとした。これにより、高い速度での巡航の際に、エンジン回転数を低く抑えることができ、燃費向上に貢献。カタログ燃費は110km/Lを達成している。

 また、発進と変速とで独立したクラッチ機構を用い、発進はよりスムーズになり、走行中の変速時のショックも軽減されている。

 ここまで大きく進歩したにも関わらず、価格は従来のスタンダードモデルより1万6800円も抑えられている。これは、トゥデイ等を生産する中国の新大洲本田で生産を行うことによる。新型カブはエコロジーでエコノミーなのだ。

Text/Morimutsu Kurihara Photo/Kosuke Kawai,GooBike
問い合わせ:本田技研工業株式会社
http://www.honda.co.jp/
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35/35Wのライトバルブとマルチリフレクターヘッドライトを採用し、視認性を高めている。クリアウインカーと角形のライトデザインが新鮮だ。
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見やすく配置されたメーター。速度の内側に書かれている数字は、各ギアでの上限速度。燃料計の指針が赤枠に入りかけた時の残燃料は約1Lだ。
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燃料タンクの容量は4.3L。従来モデルに比べ容量が0.9L増えた。カタログ燃費で航続距離を計算すると、一度の給油で473kmを走行できることになる。
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縦331×横299mmのリアキャリアは4カ所のフックを持ち、15kgまで積載可能だ。また、フロントレッグシールド部分にはコンビニフックを装備する。
 
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ホンダ スーパーカブ50
ホンダ スーパーカブ50
SPECIFICATIONS
ホンダ スーパーカブ50
エンジン形式 単気筒SOHC2バルブ
総排気量 49cc
ボア×ストローク 37.8mm×44.0mm
最大出力 2.7kw(3.8ps)/7,500rpm
最大トルク 3.8Nm(0.39kgf・m)/5,500rpm
冷却方式 空冷
ミッション 4速
全長×全幅×全高 1,915mm×700mm×1,050mm
ホイールベース 1,215mm
シート高 735mm
車両重量 95kg
タンク容量 4.3L
タイヤサイズ F:60/100-17 33P
R:60/100-17 33P
価格 18万7950円
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