【理由3】現行モデルに手が出ない！ 旧型最終型はお買い得

かつての名車が装備も新たに復活しており、往年のバイクファンを喜ばせている。
しかし、実際それらのモデルは高額で、手が出ないという人も多いはず。そこで狙いたいのは「かつての名車」だ！

YAMAHA
VMAX

現行モデル

新車価格 237万6000円

YAMAHA
VMAX1200（2007年）

旧モデル 最終型

中古車平均価格 75.1万円
（最終型のみ）

下落率68.4％

YAMAHA
VMAX1200（1998年）

旧モデル 国内最終

中古車平均価格 46万円
（最終型のみ）

下落率80.6％

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HONDA CRF1000L
アフリカツイン

現行モデル

新車価格135万円〜

HONDA XRV750
アフリカツイン（2000年）

旧モデル 最終型

中古車平均価格53.4万円
（最終型のみ）

下落率60.4％

旧型モデルは高い人気で
リーズナブル

　VMAXは'09年に20年以上の歴史ではじめてのフルモデルチェンジを果たし、アフリカツインは長い空白期間を置いて、今年CRF1000Lアフリカツインとして復活。ともに高い人気を博している。しかし、両モデルとも新車価格は100万円以上！そこでかつての名車を提案したい。それぞれロングセラーモデルなので、最終型は比較的高年式かつ熟成を進めている。価格もこなれているのでオススメだ！

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Column

注目の変わり種 絶版・最終モデル

ここでは独特のデザインや機構で存在感を放つ絶版車を紹介。「最終型モデル」と言うよりも「モデルそのものが二度と出ない“最終型”」とも言うべき強い個性で、所有感を満足させてくれるはず！

HONDA Solo

中古相場価格：
10.7〜49.68万円

エイプやズーマーなどを生み出したホンダの「Nプロジェクト」の一環として登場したのがソロ。カブ系エンジンに自転車のようなフレームが特徴だ。

SUZUKI
ストリートマジックII 110

中古相場価格：
11.8〜21.6万円

一見オフロード風のロードスポーツかと思いきや、Vベルト式オートマチックギアを持つスクーターのようなモデル。オートマなのでラクな操作が魅力だ。

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