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中古車だったらもっと選べる原付・250ccクラスのクルーザーも！

中古車だったらもっと選べる
原付・250ccクラスのクルーザーも！

現在、新車で購入できる250cc以下の国内クルーザーはヤマハのドラッグスター250のみ
しかし中古車なら、軽二輪クラスだけでなく原付のクルーザーだって入手できる
ここでは中古車市場でとくに人気が高い過去のモデルを、厳選して紹介します！

HONDA V-TWIN MAGNA

1994年の新登場と同時にビッグブームを巻き起こし、2007年夏に生産終了。エンジンは排気量249ccの水冷90度Vツイン。クラスレスなビッグボディも魅力だ。
中古相場価格●7～59万円
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ホンダ V-TWIN MAGNA

HONDA MAGNA 50

新車生産は1995～2007年。新登場当時に併売されていたジャズとは一線を画す迫力のスタイルが魅力。カブ系がベースの49cc空冷単気筒エンジンを搭載する。
中古相場価格●6～38万円
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ホンダ MAGNA 50

HONDA JAZZ

80年代中盤から90年代いっぱいまで販売されたロングセラー。マニュアルクラッチ式の49cc空冷単気筒エンジンを積むオールドスタイルの原付クルーザーだ。
中古相場価格●4～40万円
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ホンダ JAZZ

KAWASAKI ELIMINATOR 250V

並列2気筒エンジンだったエリミネーター250の後継として1997年に登場。10年間ほど生産された。高回転型の249cc水冷DOHC4バルブVツインエンジンを搭載。
中古相場価格●14～57万円
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カワサキ エリミネーター250V

YAMAHA XV250 VIRAGO

1988年新登場、2000年にドラッグスター250へバトンタッチ。248cc空冷60度Vツインエンジンを搭載し、ロー＆ロングで古風なスタイルにまとめられている。
中古相場価格●6～60万円
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ヤマハ XV250ビラーゴ

SUZUKI INTRUDER LC250

248cc空冷65度Vツインエンジンを搭載。日本国内では、1999年秋から2006年まで発売された。車名にあるLCは「レジェンダリー・クラシック」の頭文字。
中古相場価格●11～40万円
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スズキ イントルーダーLC250

KAWASAKI ELIMINATOR 125

欧州市場を視野に開発された、原付二種クラスのクルーザー。日本では1997～2008年にラインナップ。MT仕様の124cc空冷単気筒エンジンを搭載している。
中古相場価格●4～28万円
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カワサキ エリミネーター125

スポーツモデルから乗り替えればバイクの新しい楽しさに気づくかも！

ルーティンな二輪生活に飽きてきた人にもお薦め
　バイクは、それぞれのカテゴリーごとに、得意とするフィールドやシチュエーションが異なる。これはクルーザーの場合も同じ。このカテゴリーがとくに向く走り方は、短距離散歩的なシティライドや、のんびりとしたツーリングだろう。
　これまで、ロードスポーツモデルでワインディングを中心に遊んできたり、ハイスピードツアラーで距離を稼ぐツーリングを楽しんできたりしたベテランライダーにとっては、もしかしたら退屈そうなカテゴリーに見えるかもしれない。しかし、のんびりゆったり走ることで、これまで気づかなかった身近な絶景を発見したり、気にも留めていなかった道が最高のツーリングルートに変化したりすることもある。「バイク遊びがマンネリで・・・」なんて悩んでいるなら、クルーザーは意外と良い選択肢なのでは？
手前：ヤマハ ボルトRスペック 奥：ヴィクトリー オクテイン
手前にあるヤマハのボルトRスペックは、低めに設定された新車価格や、カスタマイズベースとしての使いやすさも魅力。一方、奥にあるヴィクトリーのオクテインは、走りの良さに徹底的なこだわりを持った設計で、プレミアムを求めるユーザーの心をつかむ。

中古車相場価格は、GooBike.com調べ。

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(新車で購入できる
ジャパニーズクルーザー)

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