GooBike特集 バイクに関する特集ページ。バイク選びのノウハウなど、バイクライフを充実させるための情報が満載です。
TOP > 記事 > GooBike特集 >スズキ B-KING
スズキ B-KING
スズキ B-KING
SUZUKI B-KING

夢のバイクに相応しいデザインとパフォーマンス

スズキ最強のマシン、ハヤブサのエンジンをディチューンせずに搭載。違いは排気形のデザインと高速でのラムエアチャージがないことだけ。ネイキッドスタイルのマシンとしては間違いなく世界最速最強のマシンである。コンセプトマシンをそのまま市販化したというインパクトのあるデザイン、それと同時に車体が大きいために初めて見るライダーを圧倒する。このデザインは、GSR系が受け継いでいる。モードセレクターでエンジンの出力を2段階に切り替えることができる。


SPECIFICATIONS

エンジン 水冷並列4気筒DOHC
排気量 1340cc
ボア×ストローク 81×65mm
最高出力 135kW(181ps)/-rpm
最大トルク -Nm(kg-m)/-rpm
全長×全幅×全高 2245×800×1085mm
シート高 805mm
車両重量 235kg(ABS MODEL:239kg)
燃料タンク 約16.5L
タイヤサイズ F:120/70-17 R:200/50-17
価格 165万9000円(ABS:173万2500円)

スズキ B-KING スズキ B-KING スズキ B-KING

タコとスピードはハンドル部にマウント。タンク上のセレクターでメーターの表示や、エンジンのパワーモードを切り替えることができる。

 

カウルはないが、前から見た時にヘッドライト、ライトカウル、シュラウド(タンクカバー)が個性的なスタイルを作り出している

 

巨大なサイレンサー。コンセプトマシンの時から目立ったパーツだったため、そのままのスタイルで発売されることになった。

スズキ B-KING   スズキ B-KING   スズキ B-KING

エンジンは世界最速といわれているハヤブサそのもの。圧倒的なパフォーマンス。しかし乗りやすい。250km/hでリミッターが作動する。

 

超ド級のパワーを受け止め、高い直進安定性と軽快な操縦性を両立させるため、何度もテストが繰り返されて決定したスイングアーム。

 

フロントフォーク、ブレーキはKINGの名に恥じないよう、すべて最高レベルのパーツを使用。このマシンの作り込みに妥協はない。


BACK NUMBER

テイストフルな2気筒に乗りたい
バイク用のエンジンにはさまざまな形式が存在するが、・・・
手軽に遊べる小型バイクに注目
今、原付二種モデルの勢いがいい! そして、それにつられるように・・・
バイクに乗って冒険へ行こう
果たして世界にまだ冒険はあるのか

バイクはクルマと同じく移動の手段になる。しかし、多くのバイク乗りは・・・
ミドルスポーツを読み解く、
5つのポイント

1000ccスーパーバイクの遺伝子を感じるスポーティで・・・
クルーザーの正しい楽しみ方
クルーザー=アメリカンタイプのバイクと考えられていたのは、・・・
EICMA×東京モーターショー
2年に一度の東京モーターショーに、世界最大の・・・
スクランブラーを愉しむ
2010年代に入って、ファッション<流行>はライフスタイル・・・
スーパースポーツを
100倍楽しく乗りこなす

レーシーなスタイリングに低いハンドルとバックステップ・・・
ヤマハSR400が
今なお支持される5つの理由

世の中には同一の車種名を持つロングセラーモデルは多いが・・・
いま、ネオ・クラシックが熱い
いかにもオートバイ然としたクラシックタイプのバイク。・・・
記事一覧