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トライアンフ ストリートトリプル R
トライアンフ ストリートトリプル
TRIUMPH STREET TRIPLE R

イギリスが生んだベストバランススポーツ

675ccのミドルクラスネイキッドとして人気のストリートトリプルをベースとし、フルアジャスタブルの前後サスペンションやラジアルマウント方式のキャリパーを装備したのがストリートトリプルR。スタンダードの乗りやすさはそのままに、よりレベルの高い走りを可能にしている。エンジンは、ミドルクラスとしては異例な程に低回転で力強く、かつレブリミットの1万2300回転まで幅広いパワーバンドを持つ。デュアルヘッドライトや上品なデザインも他のマシンにない魅力となっている。


SPECIFICATIONS

エンジン 水冷並列3気筒DOHC
排気量 675cc
ボア×ストローク 74×52.3mm
最高出力 79kW(108ps)/11700rpm
最大トルク 69Nm(70kg-m)/9100rpm
全長×全幅×全高 2030×731×1250mm
シート高 805mm
車両重量 167kg
燃料タンク 約17.4L
タイヤサイズ F:120/70-17 R:180/55-17
価格 114万4500円

トライアンフ ストリートトリプル トライアンフ ストリートトリプル トライアンフ ストリートトリプル

大型のアナログ式タコメーターにデジタルのスピードメーターを装備。R仕様だけ小型のメーターバイザーを装備している。

 

このマシンのアイデンティティともいうべきデュアルライト。フレームに固定されているため、ハンドリングに与える影響はほとんどない。

 

アップタイプの二本出しサイレンサーからは官能的な排気音が飛び出す。この排気音とエンジンのフィーリングに惹かれるライダーは多い。

トライアンフ ストリートトリプル   トライアンフ ストリートトリプル   トライアンフ ストリートトリプル

675cc、3気筒エンジンは108馬力を発生。軽量な車体にビッグバイク並みの速さを与えている。低回転からトルクがあり扱いやすいことも特徴だ。

 

アルミのキャスティングで作られたスイングアーム。リヤショックはリザーバータンク別体式のフルアジャスタブルタイプを採用している。

 

高品位な足まわりがRの証。倒立のφ41フロントフォークはフルアジャスタブル。ブレーキは、高性能なモノブロックキャリパーを採用している。


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