ドゥカティ 1098S
スポーツマインドを刺激するイタリアンレッドの俊足マシン
モトGPで日本のメーカーをやっつけて、ノリにのっているドゥカティ。スポーツバイクだけを作り続けているメーカーだから、性能が高いのはもちろん、だれもが口をそろえて言うのは、ライダーを魅了する刺激的なフィーリング。つい走ることに夢中になってしまう、そんなメーカーだ。
その頂点に位置するのが1098S。ただひたすらに速く走ることだけを追求して作られたっていうサラブレッド。ワインディングでの速さと乗りやすさは驚くほど。まるでマシンがライダーと一体になってしまったかのよう。
最近のドゥカティは乗りやすくなって、街でも結構普通に走れてしまう。ウデにそんなに自信がないライダーでもだ。だけどやっぱり飛びぬけてスパルタン。でもだからこそ魅力的。そう割り切れるなら、これに乗るしかない。
| エンジン | 水冷DOHC 4バルブ L型2気筒 |
| 排気量 | 1099㏄ |
| ボア×ストローク | 104×64.7㎜ |
| 最高出力 | 115Kw(156ps)／9000rpm |
| 最大トルク | 120Nm（12.2kgm）／8000rpm |
| 全長×全幅×全高 | --×--×--㎜ |
| シート高 | 820㎜ |
| 車両重量 | 171㎏ |
| 燃料タンク | 15.5L |
| タイヤサイズ | F 120／70-R17 R190／55-17 |
カウル内に低くマウントされたメーターには速く走るための情報がすべて表示される。タコの表示は素早く、見やすい。
ヘッドライトは左右2眼で前走車を威圧。下にあるのはエアインテークで高速走行時には、ラム圧を利用してパワーアップする。
テールカウルの下からのぞいた2本のサイレンサーからは十分に消音されていながらも迫力のある低音のLツインサウンドが響き渡る。
リヤショックもオーリンズ。リンクを使って理想的な動きを実現している。タンク別体式で減衰、イニシャルのすべてが調整可能だ。
オーリンズの倒立フォークに鍛造ホイール、ラジアルマウントされたブレンボのレーシングキャリパーなど超一級品パーツの組み合わせ。
カワサキZX-10R
新車価格：136万5000円
ライダーの操作に対し徹底的にリニアに反応する車体作りが行われているのがカワサキの08年式ZX-10R。コンパクトな車体、鋭いレスポンスのハンドリングでハイレベルな走りが可能。カワサキスポーツバイクのフラッグシップモデル。
ドゥカティM696
新車価格：99万8000円（6月上陸予定）
ドゥカティがスポーツバイクの新しい可能性を探るために生み出したモデル。軽量コンパクトで真のスポーツ性を追求。エンジンも低回転から高回転までよどみなくまわってくれる。国内外のミドルクラスで、もっとも注目されている1台。
