アプリリア NA850マナ
オートマチックが生み出す未知のライディングプレジャー
今年はオートマチックバイク元年。ちまたじゃホンダのDN-01が注目されているけど、アプリリアも別なアプローチで新しいマシンを作った。それがマナ。
オートマで便利にはしても、オートバイ本来の操る楽しさは、絶対に譲らないんだっていう設計思想はさすがイタリア。
オートマのバイクなんて……と思う人もいるだろうが、乗ってみるとこれが予想外に面白い。OHCのエンジンは低中速でトルクフルだしドコドコいう鼓動感がある。オートマがこのいちばん楽しい部分をつねにキープしてくれるわけだ。その加速感は独特で力強い。ハンドリングは安定しているけど攻めればやっぱりそこはラテン系。鋭くコーナーに切り込んでいく。
マナに一度でも乗ったら、オートマなんかと思っていたユーザーでも好きになってしまう……そんな気がする。
| エンジン | 水冷OHC 4バルブ V型2気筒 |
| 排気量 | 839.3㏄ |
| ボア×ストローク | 88.0×69.0㎜ |
| 最高出力 | 56Kw(76.1ps)／8000rpm |
| 最大トルク | 73Nm（7.45kgm）／5000rpm |
| 全長×全幅×全高 | 2080×800×1130㎜ |
| シート高 | 800㎜ |
| 車両重量 | --㎏ |
| 燃料タンク | 16L |
| タイヤサイズ | F 120／70-R17 R180／55-17 |
タンクだと思われた部分、じつは荷物入れ。ヘルメットがひとつ入る大きさを確保。内部には電源があるから走行中に携帯の充電も可能だ。
ヘッドライトは最近ヨーロッパのネイキッドで人気の縦長タイプ。ハンドルマウントだから行きたい方向を照らしてくれる。
フロントフォークは倒立。キャストホイールにディスクブレーキ。キャリパーは高剛性なラジアルマウントという取り付け方。
エンジンは850ccのOHC。低中速重視の設定だが、トルクフルで鼓動感も心地良い。マナの車体をグイグイと加速させる。
クラッチレバーはない。シーソー型のレバーはマニュアルシフト時のシフトボタン。停止すると自動的に1速になる機構は便利だ。
ホンダ DN-01
新車価格：123万9000円
ホンダが作りだした新時代の2輪車。スクーターとオートバイの利点を融合させている。エンジンは680㏄のVツインでオートマながらマニュアルシフトも可能。キーのICチップに整備情報が記憶されるなど、ハイテク技術が満載されている。
アプリリアSL750 シヴァー
新車価格：99万8000円（日本上陸済み）
アプリリアがヨーロッパのミドルクラスに殴り込みをかけるため開発したマシン。ライド・バイ・ワイヤーという電子式スロットルを装備してつねに理想の混合気をエンジンに送り届ける。性格はかなり元気。思いきり攻めることも可能なニューフェイスだ。
