ヤマハ
マジェスティＣ
ストリートカスタムのトレンドを、スポーツバイクから一気にビッグスクーターへとシフトした立役者がこのマジェスティだ。このマジェスティCは、そんなカスタムイメージを盛り込んだ、純正トレンド仕様とでもいえるモデルである。メーターパネルには大きさの違う5連メーターがならび、スクリーンも低くスモーク仕様となる。ロー＆ロングをテーマに味付けされたモデルだけに、純正のままでも街によく馴染んでいる。使い勝手のよいパーキングブレーキや、エンジンの性能等に変わりはない。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
BA-SG03J |
| 車両重量 |
171 kg |
| 乾燥重量 |
159 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2140 mm × 770 mm × 1165 mm |
| 車種名 |
マジェスティＣ |
| 総排気量 |
249cc |
| 定地燃費 |
41.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
611,100 円 |
| エンジン |
| 型式 |
G312E |
| エンジン型式 |
水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
| 総排気量 |
249cc |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 内径（ボア） |
69.0 mm |
| 行程（ストローク） |
66.8 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
Y28V-ID |
| 点火方式 |
T.C.I.式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セル式 |
| エンジンオイル容量 |
1.4 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
12 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
16 kw （22 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
23 N・m （2.3 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
41.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
パイプバックボーン |
| キャスター |
28 度 ／ 00 分 |
| トレール |
103mm |
| タイヤサイズ（前） |
110/90-12 64L |
| タイヤサイズ（後） |
130/70-12 62L |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧シングルディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧シングルディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
ユニットスイング式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
自動遠心式 |
| 変速機形式 |
Vベルト式無段変速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
2.666 |
| 2次減速比 |
2.533 |
| 無段変速車変速比 |
2.444〜0.829 |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラックメタリックＸ |
|
白系 |
シルキーホワイト |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
ビビッドレッドカクテル１ |
| 青系 |
ダークパープリッシュブルーメタリックＬ |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
