ヤマハ
シグナス１２５ＳＶ
30�辧�hの速度規制や3車線以上の道で必要となる二段階右折など50クラスにある制約がなく、タンデムも可能と機動性の魅力を加味したのが125クラスの特徴だ。そこでヤマハは原付モデル並の手軽さで扱えるように、軽量コンパクトな125としてシグナス125SIを発売。そしてこのシグナス125SVは、フロントにディスクブレーキを採用。同時に排出ガス中の成分を低減させる二次エア導入システムと酸化触媒を装備する。SI の後継モデルである。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
BC-SE07J |
| 車両重量 |
107 kg |
| 乾燥重量 |
101 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1800 mm × 660 mm × 1065 mm |
| 車種名 |
シグナス１２５ＳＶ |
| 総排気量 |
124cc |
| 定地燃費 |
41.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
279,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
E303E |
| エンジン型式 |
4サイクル・空冷・SOHC2バルブ |
| 総排気量 |
124cc |
| 圧縮比 |
− |
| 内径（ボア） |
− |
| 行程（ストローク） |
mm |
| 燃料供給方式 |
− |
| キャブレター形式 |
− |
| 点火方式 |
C.D.I式 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
セル・キック併用式 |
| エンジンオイル容量 |
1.2 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
6.5 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
7.4 kw （10 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
9.8 N・m （1.0 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
41.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.8 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
− |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
3.50-10 51J |
| タイヤサイズ（後） |
3.50-10 51J |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
ドラム（リーディング・トレーリング） |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
− |
| 変速機形式 |
− |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラック２（ブラック） |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
フェアリーシルバー（シルバー） |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
