スズキ
ウルフ１２５
メインフレームなど、RG125Γをベースに作られているウルフ。Γのネイキッドモデルと解釈すればわかりやすい。スイングアームはコンベンショナルな角形スチール製を採用し、ハンドルもよりアップライトなポジションになっている。むしろストリートではウルフのほうが軽快さを感じやすい。水冷2サイクル単気筒エンジンが繰り出す回転上昇の速さは、きびんさと一体感あるライディングを楽しませてくれる。
| 概要 |
| メーカー名 |
スズキ |
| 型式 |
NF13A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
115 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2005 mm × 720 mm × 1035 mm |
| 車種名 |
ウルフ１２５ |
| 総排気量 |
124cc |
| 定地燃費 |
48.6 km/L （ 50 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
389,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
F116 |
| エンジン型式 |
水冷・2サイクル・単気筒 |
| 総排気量 |
124cc |
| 圧縮比 |
7.4 |
| 内径（ボア） |
56.0 mm |
| 行程（ストローク） |
50.6 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
TM30 |
| 点火方式 |
CDI式 |
| 潤滑方式 |
分離潤滑式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
1.2 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
14 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（22 ps） ／ 10000 rpm |
| 最大トルク |
（1.7 kg・m） ／ 9000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
48.6 km/L （ 50 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
3.0 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
25 度 ／ 30 分 |
| トレール |
97mm |
| タイヤサイズ（前） |
100/80-17 52S |
| タイヤサイズ（後） |
120/80-17 61S |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
30 |
| ステアリングアングル（左） |
30 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速 2.636
2速 1.857
3速 1.333
4速 1.095
5速 0.916
6速 0.833
|
| 1次減速比 |
3.350 |
| 2次減速比 |
2.937 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
ピュアレッドNo.2 |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
