スズキ
マローダー１２５
DF125と同型になる空冷4サイクルOHC2バルブエンジンを搭載する125�侫�ルーザー、マローダー。略奪者を意味するなんともワルなネーミングだが、その迫力どおり、兄貴分となるマローダー250とほぼ同じボディサイズをもっている。ホイールベースが長く、ゆったりとしたスタイルがこのクラスの概念を飛び越えるバイクだ。クロームのライトケースが個性的なフロントマスクや、流れるようなリヤフェンダーなど、アメリカンのツボを抑えたルックスが魅力となる。
| 概要 |
| メーカー名 |
スズキ |
| 型式 |
NF48A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
125 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2180 mm × 815 mm × 1090 mm |
| 車種名 |
マローダー１２５ |
| 総排気量 |
124cc |
| 定地燃費 |
53.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
336,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
F429 |
| エンジン型式 |
空冷・4サイクル・単気筒 |
| 総排気量 |
124cc |
| 圧縮比 |
9.5 |
| 内径（ボア） |
57.0 mm |
| 行程（ストローク） |
48.8 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
BS26 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
1.0 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
14 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（12 ps） ／ 9000 rpm |
| 最大トルク |
（1.0 kg・m） ／ 7500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
53.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.6 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| キャスター |
32 度 ／ 30 分 |
| トレール |
140mm |
| タイヤサイズ（前） |
110/90-16 59P |
| タイヤサイズ（後） |
130/90-15M/C 66P |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
40 |
| ステアリングアングル（左） |
40 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 3.000
2速 1.857
3速 1.368
4速 1.095
5速 0.913
|
| 1次減速比 |
3.470 |
| 2次減速比 |
3.000 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
パールノベルティブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
キャンディフォレストグリーン |
| マルーン（茶）系 |
キャンディディープグレープマルーン |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
