スズキ
ＧＳＸ４００Ｓカタナ
BMWなどのデザインを手がけたハンス・ムートは、スズキのために「刀」をデザインした。そのスタイルを忠実にスケールダウンして登場したのがGSX400Sだ。特徴的なノーズの形状やフロントフェンダー、タンク、シート、テールエンドといった部分はいうに及ばず、左右2本出しのマフラーエンドのデザインまで見事に踏襲している。エンジンは水冷DOHC4バルブ4気筒のシリンダーに空冷風なフィンを切り、そのスタイルに自然にマッチさせている。
| 概要 |
| メーカー名 |
スズキ |
| 型式 |
GK77A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
182 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2060 mm × 700 mm × 1150 mm |
| 車種名 |
ＧＳＸ４００Ｓカタナ |
| 総排気量 |
399cc |
| 定地燃費 |
36.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
659,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
K711 |
| エンジン型式 |
水冷・4サイクル・並列4気筒 |
| 総排気量 |
399cc |
| 圧縮比 |
11.8 |
| 内径（ボア） |
52.0 mm |
| 行程（ストローク） |
47.0 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
BST32 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
3.2 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
17 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（53 ps） ／ 10500 rpm |
| 最大トルク |
（3.8 kg・m） ／ 9500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
36.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
3.0 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
25 度 ／ 40 分 |
| トレール |
101mm |
| タイヤサイズ（前） |
100/80-18 53H |
| タイヤサイズ（後） |
140/70-17 66H |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
32 |
| ステアリングアングル（左） |
32 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速 3.363
2速 2.307
3速 1.750
4速 1.437
5速 1.250
6速 1.150
|
| 1次減速比 |
1.750 |
| 2次減速比 |
3.571 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
● |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
デューングレイメタリック |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
ブライトシルバーメタリック |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
