スズキ
ＧＳ１２５Ｅ
そのタンクデザインや、コンパクトなビキニカウルに、スズキのロードスポーツモデルのアイコンである刀シリーズのイメージを色濃く思わせるGS125E。80年代のスズキを知る人なら懐かしいデザインの星形キャストホイールを前後に履き、精悍な外観に合わせたサスペンションの塗装色なども見逃せない。ロードスポーツらしくパワフルさを演出した空冷4サイクルOHC2バルブ単気筒エンジンは、高回転まで気持ちよく伸びる特性を与えられている。
| 概要 |
| メーカー名 |
スズキ |
| 型式 |
NF41B |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
101 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1945 mm × 710 mm × 1110 mm |
| 車種名 |
ＧＳ１２５Ｅ |
| 総排気量 |
124cc |
| 定地燃費 |
63.0 km/L （ 50 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
269,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
4ストローク・単気筒 |
| 総排気量 |
124cc |
| 圧縮比 |
9.5 |
| 内径（ボア） |
57.0 mm |
| 行程（ストローク） |
48.8 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VM24（アマル） |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セル |
| エンジンオイル容量 |
1.0 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
12 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（14 ps） ／ 10000 rpm |
| 最大トルク |
（1.0 kg・m） ／ 8500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
63.0 km/L （ 50 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.1 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
| キャスター |
25 度 ／ 30 分 |
| トレール |
90mm |
| タイヤサイズ（前） |
2.75-18-4 PR |
| タイヤサイズ（後） |
3.00-18-4 PR |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
42 |
| ステアリングアングル（左） |
42 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン式 |
| 変速比 |
1速 3.000
2速 1.857
3速 1.368
4速 1.095
5速 0.913
|
| 1次減速比 |
3.470 |
| 2次減速比 |
3.071 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラック |
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白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
