スズキ
アドレスＶ１２５
原付二種となるスクーターとなる「アドレスV125」シリーズ。フューエルインジェクションシステム(燃料噴射装置)を採用した高出力かつ低燃費の4サイクルエンジンと、クラス最軽量のコンパクトなボディの採用を特長とする。また、メインキーに集中ロック及び、シャッター付キーシリンダーを採用し、盗難抑止効果を高める。今回メーターパネルにターンシグナルインジケーターを新たに採用し、文字盤のデザインを変更、シート下トランクに荷物の損傷を軽減するスポンジタイプのインナーマットを採用した。
| 概要 |
| メーカー名 |
スズキ |
| 型式 |
BC-CF46A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
85 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1750 mm × 635 mm × 1030 mm |
| 車種名 |
アドレスＶ１２５ |
| 総排気量 |
124cc |
| 定地燃費 |
56.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
208,950 円 |
| エンジン |
| 型式 |
F468 |
| エンジン型式 |
強制空冷・4サイクル・単気筒 |
| 総排気量 |
124cc |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 内径（ボア） |
53.5 mm |
| 行程（ストローク） |
55.2 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
フューエルインジェクションシステム |
| 点火方式 |
CDI式 |
| 潤滑方式 |
圧送式 |
| 始動方式 |
セルフ式(キック式併設) |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
6.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
8.4 kw （11.4 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
12 N・m （1.2 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
56.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.8 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
アンダーボーン |
| キャスター |
26 度 ／ 00 分 |
| トレール |
82mm |
| タイヤサイズ（前） |
90/90-10 50J |
| タイヤサイズ（後） |
100/90-10 56J |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
45 |
| ステアリングアングル（左） |
45 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式自動遠心式シュータイプ |
| 変速機形式 |
Vベルト無段変速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
1.000 |
| 2次減速比 |
2.647×3.133 |
| 無段変速車変速比 |
2.681〜0.808 |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ソリッドブラック |
|
白系 |
ソリッドホワイトスペシャルＮｏ．２ |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
