スズキ
２サイクルバーディー５０ デラックス・セル付
アンダーボーンフレームとレッグシールドの採用でビジネスバイクらしいスタイルを持っている2サイクルバーディー。ボトムリンク式のフロントサスペンションと肉厚のたっぷりあるシートで快適な乗り心地と、積載時にも吸収性のいいリヤサスペンションの組み合わせで、その走りは小気味よいものになっている。高い冷却性能で状況を問わないタフネスを確保している。
| 概要 |
| メーカー名 |
スズキ |
| 型式 |
BB-BA14A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
84 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1855 mm × 635 mm × 1005 mm |
| 車種名 |
２サイクルバーディー５０ デラックス・セル付 |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
92.5 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
185,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
A151 |
| エンジン型式 |
強制空冷・2サイクル・単気筒 |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
7.0 |
| 内径（ボア） |
41.0 mm |
| 行程（ストローク） |
37.4 mm |
| 燃料供給方式 |
− |
| キャブレター形式 |
− |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
分離潤滑式 |
| 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
| エンジンオイル容量 |
1 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
5 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
3.6 kw （4.9 ps） ／ 6000 rpm |
| 最大トルク |
6.1 N・m （0.62 kg・m） ／ 5500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
92.5 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.8 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
− |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
2.25-17 33L |
| タイヤサイズ（後） |
2.25-17 33L |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
リーディングトレーリング |
| ブレーキ（後） |
リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式自動遠心シュータイプ |
| 変速機形式 |
3段ロータリー式 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
パールダークブリティッシュグリーン |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
