モトグッツイ
カリフォルニア・ヴィンテージ
クルーザーに近いルックスで楽なライディングポジションと優れた走行性能をバランスさせた「カリフォルニア」シリーズ。規制対応の為に、最新のV1100エヴォルツィオーネ系エンジンパーツを組み込み、大幅に改良。ツインスパーク化とそれによる電気消費量増大に備え、オルタネーター発電容量も増幅。バッテリーをメンテナンスフリータイプに、合わせてレギュレーターも変更している。今年、初代モデル発売より35周年を迎え、偉大なるモデルに敬意を表したリバイバルモデル「Vintage」が発売された。今回、お求め易い新価格を採用。
| 概要 |
| メーカー名 |
モトグッツイ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
263 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2355 mm × 980 mm × 1430 mm |
| 車種名 |
カリフォルニア・ヴィンテージ |
| 総排気量 |
1064cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
2,100,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷4ストロークV型2気筒 |
| 総排気量 |
1064cc |
| 圧縮比 |
− |
| 内径（ボア） |
− |
| 行程（ストローク） |
mm |
| 燃料供給方式 |
− |
| キャブレター形式 |
− |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
19 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
55 kw ／ 7000 rpm |
| 最大トルク |
88 N・m ／ 5000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
− |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
110/90 VB 18 |
| タイヤサイズ（後） |
140/70 VB 17 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
320mmダブルフローティングディスク 4ポッドキャリパーブレンボ製 |
| ブレーキ（後） |
282mmシングルディスク 2ポッドキャリパーブレンボ製 |
| 懸架方式（前） |
テレスコピックタイプ、マルゾッキ製φ45mm正立フォーク、伸＆縮両側の減衰力調整機構付 |
| 懸架方式（後） |
2本サスペンション 伸側の減衰力調整機構付 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
− |
| 変速機形式 |
5速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ネロ・グッツイ |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
