カワサキ
ゼファー７５０
ゼファーコンセプトがネイキッドスポーツへの回帰を加速させたことで、シリーズに加わった750モデル。空冷4サイクルDOHC2バルブ並列4気筒エンジンが醸し出す加速感、音、そしてルックス。また、ZIIを思わせるタンクやテールカウル、丸いカムカバーの形状など、ゼファーの個性に見事なまで溶け込ませている。今回のツートンカラーは、タンクなどに上質の塗装を施した他、高級感を持たせたシート表皮を用いるなど、工芸品のような美しい仕上がりとし、ファイナルエディションとして発売する。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
BC-ZR750C |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
206 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2105 mm × 770 mm × 1095 mm |
| 車種名 |
ゼファー７５０ |
| 総排気量 |
738cc |
| 定地燃費 |
34.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
730,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
ZR750CE |
| エンジン型式 |
空冷4ストローク並列4気筒DOHC2バルブ |
| 総排気量 |
738cc |
| 圧縮比 |
9.5 |
| 内径（ボア） |
66.0 mm |
| 行程（ストローク） |
54.0 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
KEIHIN CVK32×4(K-TRIC付) |
| 点火方式 |
電子進角式トランジスタ |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セルフスターター |
| エンジンオイル容量 |
3.6 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
16 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
50 kw （68 ps） ／ 9000 rpm |
| 最大トルク |
54 N・m （5.5 kg・m） ／ 7500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
34.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.7 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
28 度 ／ − |
| トレール |
107mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/70-17M/C 58H(チューブレス) |
| タイヤサイズ（後） |
150/70-17M/C 69H(チューブレス) |
| ホイールトラベル（前） |
140 |
| ホイールトラベル（後） |
115 |
| ホイールサイズ（前） |
17M/C×MT3.00 |
| ホイールサイズ（後） |
17M/C×MT4.00 |
| ブレーキ（前） |
デュアルディスク300mm（外径） |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク240mm（外径） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム（オイルショック) |
| ステアリングアングル（右） |
38 |
| ステアリングアングル（左） |
38 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板チェーン |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.333
2速 1.631
3速 1.272
4速 1.040
5速 0.875
|
| 1次減速比 |
2.550 |
| 2次減速比 |
2.250 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
キャンディダイヤモンドブラウン×キャンディダイヤモンドオレンジ |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
