カワサキ
ＫＸ８５−II
φ36mmのインナーチューブを持つ倒立フォークと、ボトムリンク式のユニトラックサスペンションは、前後ともに275mmという長いホイールトラベルがあたえられている。これに剛性の高いペリメターフレームを組み合わせたシャシーは、レースで求められる走破性、ハンドリングのよさを生み出している。搭載される水冷2サイクル単気筒エンジンは、キッズから大人まで、シリアスな走りでモトクロスコースを攻めたてることができる。前19インチ、後16インチと大径化したホイールを履き、大人でも楽しめるのが85IIの特徴だ。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
68 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1910 mm × 735 mm × 1105 mm |
| 車種名 |
ＫＸ８５−II |
| 総排気量 |
84cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
329,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷2ストローク単気筒 |
| 総排気量 |
84cc |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 内径（ボア） |
48.5 mm |
| 行程（ストローク） |
45.8 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
KEIHIN PWK 28 |
| 点火方式 |
CDI |
| 潤滑方式 |
混合32:1 |
| 始動方式 |
プライマリーキック |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
5.5 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
21 kw （29 ps） ／ 12000 rpm |
| 最大トルク |
17 N・m （1.8 kg・m） ／ 11000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
シングルクレードル |
| キャスター |
27 度 ／ − |
| トレール |
103mm |
| タイヤサイズ（前） |
70/100-19 42M |
| タイヤサイズ（後） |
90/100-16 52M |
| ホイールトラベル（前） |
275 |
| ホイールトラベル（後） |
275 |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
シングルディスク220mm（外径） |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク184mm（外径） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック（倒立・インナーチューブ径36mm） |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム（ユニ・トラック） |
| ステアリングアングル（右） |
45 |
| ステアリングアングル（左） |
45 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
常噛6段リターン |
| 変速比 |
1速 2.538
2速 1.875
3速 1.500
4速 1.250
5速 1.090
6速 0.956
|
| 1次減速比 |
3.400 |
| 2次減速比 |
3.923 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
ライムグリーン |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
