カワサキ
ＫＤＸ２２０ＳＲ
ペリメターフレームに搭載する水冷2サイクル単気筒エンジンは、KDX220SRのコンパクトなボディを軽快かつ豪快に走らせるだけの実力を持っている。3WAYキップスという排気デバイスで低中速トルクを補いながら、高回転での伸びやかなパワーに繋いでいるのが特徴。200の軽量さ、250のパワー感をミックスしたのが特徴だが、ポテンシャルと扱いやすさで250を喰う場面が多い。正立フォークはしなやかで吸収性も高い。オフロード派には注目のバイクだ。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
DX220B |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
105 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2160 mm × 875 mm × 1225 mm |
| 車種名 |
ＫＤＸ２２０ＳＲ |
| 総排気量 |
216cc |
| 定地燃費 |
40.5 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
439,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷2ストローク単気筒 |
| 総排気量 |
216cc |
| 圧縮比 |
6.8 |
| 内径（ボア） |
69.0 mm |
| 行程（ストローク） |
58.0 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
KEIHIN PE28 |
| 点火方式 |
CDI |
| 潤滑方式 |
スーパールーブ |
| 始動方式 |
プライマリーキック |
| エンジンオイル容量 |
1.0 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
10.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
27.2 kw （37 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク |
34.3 N・m （3.5 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
40.5 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.4 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| キャスター |
26.5 度 ／ − |
| トレール |
108mm |
| タイヤサイズ（前） |
3.00-21 51P |
| タイヤサイズ（後） |
4.60-18 63P |
| ホイールトラベル（前） |
290 |
| ホイールトラベル（後） |
290 |
| ホイールサイズ（前） |
1.60×21 |
| ホイールサイズ（後） |
2.15×18 |
| ブレーキ（前） |
シングルディスク250mm（外径） |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク220mm（外径） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック（インナーチューブ径43mm） |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム（ユニ・トラック） |
| ステアリングアングル（右） |
45 |
| ステアリングアングル（左） |
45 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
常噛6段リターン |
| 変速比 |
1速 3.000
2速 1.866
3速 1.388
4速 1.041
5速 0.913
6速 0.833
|
| 1次減速比 |
2.863 |
| 2次減速比 |
3.000 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
ライムグリーン |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
