カワサキ
エプシロン２５０
スカイウエィブ250のOEM供給によるカワサキ版の呼称がエプシロン250となる。スカイウエィブ250SSなどと同型のFI付水冷4サイクルOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載し、シートしたにはスクエアで使い勝手のよい大型ラゲッジスペース装備。また、ハンドル回りにも左右に小物入れを備えることで、ビッグスクーターらしい豪華さを加味した利便性をもっている。カワサキらしくアグレッシブなカラーリングを用意し、スカイウエィブとは差別化を図っている外装色なども特徴となる。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
BA-CJ42B |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
166 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2260 mm × 760 mm × 1235 mm |
| 車種名 |
エプシロン２５０ |
| 総排気量 |
249cc |
| 定地燃費 |
39 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
609,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
J429 |
| エンジン型式 |
水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 |
249cc |
| 圧縮比 |
10.7 |
| 内径（ボア） |
73.0 mm |
| 行程（ストローク） |
59.6 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子式燃料噴射（スロットルボディ径 30mm） |
| 点火方式 |
フルトランジスタ |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セルフスタータ |
| エンジンオイル容量 |
2.3 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
13 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
17 kw （23 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
25 N・m （2.5 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
39 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
パイプアンダーボーン |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
110/90-13M/C 55P |
| タイヤサイズ（後） |
130/70-13M/C 57P |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
シングルディスク260mm（外径） |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク210mm（外径） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム（スイングユニット） |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
自動遠心乾式シュータイプ |
| 変速機形式 |
Vベルト無段変速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
1.000 |
| 2次減速比 |
2.750×2.93 |
| 無段変速車変速比 |
2.417〜0.836 |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
● |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
メタリックフラットアイアンブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
メタリックグラニットグレー |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
