ホンダ
Ｘ４タイプＬＤ
97年、CB1300SFに一年先んじて登場したX4は、トルクアートというコンセプトで作られ、乗り手を「アッ!!」と驚かす迫力ある加速で魅了した。00年にX4の車体をローダウンしたTYPE LDをリリース。ハンドル位置を20mm手前、そして上に35mm上げ操作性に自由度をもたせた。また、シート高が10mm下がったことで足つき性も向上。ドラッグレーサー風の迫力あるスタイルはそのままに、使い勝手が向上されている。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
BC-SC38 |
| 車両重量 |
270 kg |
| 乾燥重量 |
249 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2330 mm × 745 mm × 1130 mm |
| 車種名 |
Ｘ４タイプＬＤ |
| 総排気量 |
1284cc |
| 定地燃費 |
22.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
890,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
SC38E |
| エンジン型式 |
水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| 総排気量 |
1284cc |
| 圧縮比 |
9.6 |
| 内径（ボア） |
78.0 mm |
| 行程（ストローク） |
67.2 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VEPC |
| 点火方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
15 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
74 kw （100 ps） ／ 6500 rpm |
| 最大トルク |
121 N・m （12.3 kg・m） ／ 5000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
22.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
3.0 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
31 度 ／ − |
| トレール |
135mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/70ZR18（59W） |
| タイヤサイズ（後） |
190/60ZR17（78W） |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 3.083
2速 2.062
3速 1.545
4速 1.272
5速 1.130
|
| 1次減速比 |
1.652 |
| 2次減速比 |
2.277 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
● |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
パールプリズムブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
パールクリスタルホワイト |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
