ホンダ ソロ スタンダード
 |
ホンダの若手エンジニアを中心としたNプロジェクトが、エイプ、ズーマー、バイトに続いてリリースした第4作目がこのソロだ。スマートな燃料タンクの後方に付いたサドル型シート、特徴的なリヤセクションは、三角形のスイングアームと後輪、それにフェンダーとテールランプだけというシンプルなデザインだ。エンジンはスーパーカブなどでも使われるものをベースに、専用のチューニングを施し、トランスミッションはニュートラルから踏み込むだけでシフトアップできるロータリー式を採用。愛用の靴を傷めることなくシフト操作が可能だ。
基本情報 |
 |
| メーカー希望小売価格（東京地区） | 208,950円 |
|---|---|
| 総排気量 | 49 cc |
| 全長×全幅×全高 | 1995×710×980mm |
| 定地燃費 | 95.0km / L （30 km/h走行時） |
| 発売年月 | 2003年03月 |
ホンダ ソロ スタンダード バイク検索
 ソロ スタンダードを探す
|
|
ランキング
|
| 写真 | 車名 | 年式 | 走行 | 価格 | 地域 | その他 |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
 Ｓｏｌｏ 改 |
― | 10,570km |
ASK
|
鹿児島 |
 |
 |
Ｓｏｌｏ |
― | 1,675km |
16.8万円
|
宮城 |
|
 |
Ｓｏｌｏ |
2003年 | 20,000km |
15.8万円
|
福岡 |
|
 |
Ｓｏｌｏ |
― | 3,917km |
14.49万円
|
大阪 |
|
 |
Ｓｏｌｏ ０３モデル |
年式不明 | 11,223km |
19.8万円
|
愛知 |
|
 |
Ｓｏｌｏ ノークラッチ３速マニュアル車 |
年式不明 | 2,479km |
16.8万円
|
大阪 |
|
 |
Ｓｏｌｏ |
― | 2,361km |
18.9万円
|
宮城 |
|
 |
Ｓｏｌｏ |
2003年 | 275km |
19.8万円
|
千葉 |
|
 |
Ｓｏｌｏ |
2003年 | 2,850km |
17.8万円
|
千葉 |
|
 |
Ｓｏｌｏ |
2003年 | 5,363km |
15.54万円
|
埼玉 |
|
