ホンダ
マグナ・ＲＳ
MAGNAの上級バージョンとして登場したRS。その特徴はツートーンになったボディー塗装と、カスタムクルーザーをスポーティに演出するコンパクトなライトカウルだ。 車体の構成はMAGNA同様で、φ41mmのフロントフォーク、φ315mmの大径フロントディスクプレート、710mmと低いシート高、1660mmのホイールベース、そして75psを生み出すV4エンジンを搭載する。タマ数が少なく希少モデルとなっている。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
RC43 |
| 車両重量 |
246 kg |
| 乾燥重量 |
229 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2365 mm × 850 mm × 1190 mm |
| 車種名 |
マグナ・ＲＳ |
| 総排気量 |
748cc |
| 定地燃費 |
23.5 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
859,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
RC35E |
| エンジン型式 |
水冷4サイクルDOHC4バルブV型4気筒 |
| 総排気量 |
748cc |
| 圧縮比 |
10.5 |
| 内径（ボア） |
70.0 mm |
| 行程（ストローク） |
48.6 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VP32 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
3.8 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
13 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（75 ps） ／ 9000 rpm |
| 最大トルク |
（6.6 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
23.5 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
3.3 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
32 度 ／ 00 分 |
| トレール |
137mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/80-17 61V |
| タイヤサイズ（後） |
150/80-15M/C 70V |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.846
2速 1.882
3速 1.450
4速 1.227
5速 1.035
|
| 1次減速比 |
1.939 |
| 2次減速比 |
2.437 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
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− |
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白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
パールパラゴンパープル×パールフェイドレスホワイト |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
