ヤマハ
ビーノＸＣ５０Ｒデラックス
可愛いレトロポップスタイルの車体に、新開発4サイクル3バルブエンジンを搭載した原付1種スクーター、ヤマハ「ビーノデラックス（VINO DELUXE）」。今回は、97年の発売以降ファッションスクーターとして若いお客様を中心に幅広い層から人気の「ビーノ YJ50R」のフルモデルチェンジである。50ccスクーター初の3バルブ＆メッキシリンダー採用の新開発エンジンを搭載、車体全体は丸みのある新デザインでスタイルを一新した。新開発エンジンにより軽快でキビキビした走りが楽しめる。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
BA-SA26J |
| 車両重量 |
78 kg |
| 乾燥重量 |
73 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1665 mm × 630 mm × 1005 mm |
| 車種名 |
ビーノＸＣ５０Ｒデラックス |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
70 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
173,250 円 |
| エンジン |
| 型式 |
A304E |
| エンジン型式 |
水冷・4サイクル・SOHC・3バルブ |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
12.0 |
| 内径（ボア） |
38.0 mm |
| 行程（ストローク） |
43.5 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
Y14P×1 |
| 点火方式 |
C.D.I式 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
セル・キック併用式 |
| エンジンオイル容量 |
0.8 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
4.5 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
3.8 kw （5.2 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク |
4.6 N・m （0.47 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
70 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.6 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
バックボーン（パイプ） |
| キャスター |
24 度 ／ 05 分 |
| トレール |
70mm |
| タイヤサイズ（前） |
80/90-10 50J（チューブレス） |
| タイヤサイズ（後） |
80/90-10 50J（チューブレス） |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
ドラム（リーディングトレーリング） |
| ブレーキ（後） |
ドラム（リーディングトレーリング） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
ユニットスイング式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式内拡重錘式 |
| 変速機形式 |
Vベルト式無段変速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
2.860 |
| 2次減速比 |
0.860 |
| 無段変速車変速比 |
2.860〜0.860 |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
ミッドナイトシルバー |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
シルバー３ |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
ペールパープリッシュブルーメタリック３ |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
