トライアンフ
スクランブラー限定車
スクランブラー（SCRAMBLER）は、モダンクラシックレンジのデュアルパーパスモデル。強靭なスチール製クレードルフレームに、41mmフロントフォークとプリロード調整式クローム仕上げツインリヤショックから成るサスペンションを採用、高くワイドなハンドルバーと高い位置のステップが、コントロール性と低速操縦性をさらに高める。2008年モデルでフューエルインジェクションを採用し、ユーロ3排出ガス規制に適合。往年の人気カラー、マットカーキグリーンでつや消しの持つシックでワイルドなアクティブ派のキャラクターを併せ持つ限定車を30台用意。
| 概要 |
| メーカー名 |
トライアンフ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
205 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2213 mm × 865 mm × 1202 mm |
| 車種名 |
スクランブラー限定車 |
| 総排気量 |
865cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,333,500 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷DOHC並列2気筒270°クランク |
| 総排気量 |
865cc |
| 圧縮比 |
9.2 |
| 内径（ボア） |
90 mm |
| 行程（ストローク） |
68 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
スロットルポジションセンサー付2連キャブレーター、電気ヒーター装備 |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
16 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（60 ps） ／ 6800 rpm |
| 最大トルク |
69 N・m ／ 4750 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
鋼管製クレードルタイプ |
| キャスター |
27.8 度 ／ − |
| トレール |
105mm |
| タイヤサイズ（前） |
100/90 19 |
| タイヤサイズ（後） |
130/80 17 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
36スポーク、19×2.5インチ |
| ホイールサイズ（後） |
40スポーク、17×3.5インチ |
| ブレーキ（前） |
310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
| ブレーキ（後） |
255mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
| 懸架方式（前） |
41mm径正立式フォーク、サスペンショントラベル120mm |
| 懸架方式（後） |
クロームメッキスプリング採用ツインショック、プリロード調整機能、ホイールトラベル106mm |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
5速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
マットカーキグリーン |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
