ＢＭＷ
Ｒ１２００Ｓ アクティブライン
R1200Sは、徹底的にワインディングのスポーツ性にこだわったモデル。水平対向2気筒フラットツイン搭載、前傾の強いポジション、122psという怒濤のスペックを持ちながら、容易に全開に誘い込むエンジン特性。そして刺激的なスタイル。低回転より高回転まで引っ張りたくなる明快なスポーツさがなによりの特徴。「アクティブライン」と、上級「ハイライン」を設定する。
| 概要 |
| メーカー名 |
ＢＭＷ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
213 kg |
| 乾燥重量 |
195 kg |
| 全長×全幅×全高 |
mm × mm × mm |
| 車種名 |
Ｒ１２００Ｓ アクティブライン |
| 総排気量 |
1169cc |
| 定地燃費 |
23.3 km/L （ 90 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,848,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
2気筒4ストロークボクサーエンジン |
| 総排気量 |
1169cc |
| 圧縮比 |
12.5 |
| 内径（ボア） |
101 mm |
| 行程（ストローク） |
73 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射(BMS-K) 燃料カットオフ機能付 |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
17 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
90 kw （122 ps） ／ 8250 rpm |
| 最大トルク |
112 N・m （11.4 kg・m） ／ 6800 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
23.3 km/L （ 90 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
3ピース荷重分担式フレーム構造 |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/70 ZR17 |
| タイヤサイズ（後） |
190/50 ZR17 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
EVOブレーキ、フローティングダブルディスク（ステンレススチール） 4ピストン固定キャリパー |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク（ステンレススチール）2ピストン固定キャリパー |
| 懸架方式（前） |
BMW Motorradテレレバー（モノショック）、センタースプリングストラット、アンチチルトハンドル、可変リバウンドダンピング |
| 懸架方式（後） |
BMW Motorrad EVOパラレバー、アルミキャストシングルスイングアーム、プリロード油圧調節式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式単板 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
1速 4.153
2速 2.887
3速 2.296
4速 1.884
5速 1.647
6速 1.468
|
| 1次減速比 |
2.750 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ナイトブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
シャインイエロー |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
ホワイトアルミニウム・メタリックｏｒチタンシルバー・メタリック／マグマレッド |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
