ＢＭＷ
Ｋ１２００ＬＴ プレミアムライン
現行のBMWのラインナップにおいて、最高峰となるラグジュアリーツアラーが、このK1200LTだ。新しいKシリーズが横置きクランクの新世代エンジンにスイッチした中、このK1200LTは従来からの縦置き水平シリンダーエンジンを搭載する。熟成されシルキーな回り方で乗り手に上質感を訴えるトルクフルなエンジンは、切れ味のよいシフトフィーリングと相まって、400kg近い巨体を軽々と動かしてくれる。シートヒーター、クルーズコントロール、オーディオ、ラゲッジスペースなどを標準で備える「プレミアムライン（Premium Line）」を設定する。
| 概要 |
| メーカー名 |
ＢＭＷ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
378 kg |
| 乾燥重量 |
345 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2465 mm × 1100 mm × 1500 mm |
| 車種名 |
Ｋ１２００ＬＴ プレミアムライン |
| 総排気量 |
1171cc |
| 定地燃費 |
23.3 km/L （ 90 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
2,971,500 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷4ストローク直列4気筒16バルブ |
| 総排気量 |
1171cc |
| 圧縮比 |
11.5 |
| 内径（ボア） |
70.5 mm |
| 行程（ストローク） |
75 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射（モトロニック）燃料カットオフ機能付 |
| 点火方式 |
モトロニックMA2.4 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
24 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
85 kw （116 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク |
119 N・m （12.1 kg・m） ／ 5250 rpm |
| 最高速度 |
197 |
| 燃費 |
23.3 km/L （ 90 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
4セクション アルミキャスト |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/70 ZR17（チューブレス） |
| タイヤサイズ（後） |
160/70 ZR17（チューブレス） |
| ホイールトラベル（前） |
102 |
| ホイールトラベル（後） |
130 |
| ホイールサイズ（前） |
3.50-17MT H2 |
| ホイールサイズ（後） |
5.00-17MT H2 |
| ブレーキ（前） |
EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク 4ピストン固定キャリパー |
| 懸架方式（前） |
BMWテレレバー センタースプリングストラット アンチチルトハンドル |
| 懸架方式（後） |
BMWパラレバー オフセットスプリングストラット 片持ち式スイングアーム 可変リバウンドダンピング プリロード油圧調整式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式多板 |
| 変速機形式 |
5速 後退1速 |
| 変速比 |
1速 3.850
2速 3.022
3速 2.393
4速 1.954
5速 1.521
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
● |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
● |
| 時計 |
● |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
マグネシウムブラック・メタリック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
ストームグレー・メタリック |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
オーシャンブルー・メタリック |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
