カワサキ
エリミネーター
堂々たるロー＆ロングのスタイリングフォルムのエリミネーター（ELIMINATOR）。空冷4ストローク2バルブ単気筒を搭載。優れた耐久性、経済性を発揮するとともに、KCAにより排出ガス中の有害成分を低減させ、環境にも配慮。また、1470mmという125ccクラス最大のホイールベースで高い走行安定性を発揮する一方、132kg（乾燥）という軽量な車体により、市街地での取り回しも容易なものとする。2008年モデルは、深い色合いの「メタリックコメットブラック」を引き続きラインナップするとともに、新たに「キャンディパーシモンレッド」を設定した。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
BC-BN125A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
132 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2150 mm × 780 mm × 1045 mm |
| 車種名 |
エリミネーター |
| 総排気量 |
124cc |
| 定地燃費 |
44.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
345,450 円 |
| エンジン |
| 型式 |
BN125AE |
| エンジン型式 |
空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量 |
124cc |
| 圧縮比 |
9.6 |
| 内径（ボア） |
55.0 mm |
| 行程（ストローク） |
52.4 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
MIKUNI BS28 |
| 点火方式 |
CDI |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セルフスタータ |
| エンジンオイル容量 |
1.4 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
13 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
5.4 kw （7.3 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク |
7.9 N・m （0.81 kg・m） ／ 3000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
44.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
90/90-17 49P |
| タイヤサイズ（後） |
130/90-15 M/C 66P |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
シングルディスク260mm（外径） |
| ブレーキ（後） |
ドラム（リーディングトレーリング）130mm（外径） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック（インナーチューブ径33mm) |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム（オイルショック） |
| ステアリングアングル（右） |
40 |
| ステアリングアングル（左） |
40 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.700
2速 1.705
3速 1.300
4速 1.090
5速 0.952
|
| 1次減速比 |
3.666 |
| 2次減速比 |
2.866 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
メタリックコメットブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
キャンディパーシモンレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
