ホンダ
ＸＲ５０Ｒ
前後に10インチの小さなオフロードタイヤを履き、スーパーカブ系のエンジンを搭載。自動遠心クラッチで、イージースタートを可能にしたトランスミッションを備えたXR50R。リヤにはカンチレバータイプのシングルショックを装備。ルックスはXRシリーズの末弟らしく、シャープなデザインとなる。シート高は550mm、車重は47kg。アクセルを全開にしてもキャブレターが全開にならない出力リミッターも装備しているから、初めてのキッズでも安心だ。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
AE03 |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
47 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1350 mm × 583 mm × 780 mm |
| 車種名 |
ＸＲ５０Ｒ |
| 総排気量 |
49.4cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
149,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量 |
49.4cc |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 内径（ボア） |
39.0 mm |
| 行程（ストローク） |
41.4 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
PA42 |
| 点火方式 |
CDIマグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
キック式 |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
3.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
2.2 kw （3.1 ps） ／ 8500 rpm |
| 最大トルク |
3.3 N・m （0.34 kg・m） ／ 4000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
| キャスター |
25 度 ／ 30 分 |
| トレール |
35mm |
| タイヤサイズ（前） |
2.50-10 |
| タイヤサイズ（後） |
2.50-10 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式クッションストローク96mm |
| 懸架方式（後） |
カンチレバー式アクスルトラベル70mm |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
自動遠心式 |
| 変速機形式 |
常時噛合式3段リターン |
| 変速比 |
1速 3.272
2速 1.667
3速 1.190
|
| 1次減速比 |
4.058 |
| 2次減速比 |
2.642 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
ファイティングレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
