ヤマハ
ニュースメイトＶ５０Ｎ
機能的な車体設計と新聞配達業務での良好な使い勝手、タフな走行性で人気のヤマハ「ニュースメイトV50N」について細部の熟成を図った2002年モデルを設定し発売する。燃料タンク形状の設計変更を行ない、容量を従来の4.8リットルから5.0リットルへ容量アップした。また、カラーリングは明るいフレンチブルー色を設定。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
BB-UA04J |
| 車両重量 |
97 kg |
| 乾燥重量 |
91 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1845 mm × 665 mm × 1030 mm |
| 車種名 |
ニュースメイトＶ５０Ｎ |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
189,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
A121E |
| エンジン型式 |
空冷2サイクルクランク室リードバルブ単気筒 |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
6.4 |
| 内径（ボア） |
40.0 mm |
| 行程（ストローク） |
39.7 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VM14SH |
| 点火方式 |
C.D.I.式 |
| 潤滑方式 |
分離給油 |
| 始動方式 |
キック式 |
| エンジンオイル容量 |
1.2 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
5.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
3.5 kw （4.7 ps） ／ 6000 rpm |
| 最大トルク |
5.9 N・m （0.6 kg・m） ／ 5000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
バックボーン（プレス） |
| キャスター |
27 度 ／ 00 分 |
| トレール |
80mm |
| タイヤサイズ（前） |
2.25-17 33L |
| タイヤサイズ（後） |
2.50-17 38L |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
ドラム |
| ブレーキ（後） |
ドラム |
| 懸架方式（前） |
ボトムリンク |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング／自動遠心式 |
| 変速機形式 |
常時噛合式前進3段ロータリー |
| 変速比 |
1速 3.250
2速 1.812
3速 1.200
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
フレンチブルー |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
