トライアンフ
スピードマスター
空冷4サイクルDOHC4バルブ並列2気筒エンジンのルックスこそボンネビル系と同じだが、スクランブラー同様270度クランクを採用することで、90度Vツインと同じ不等間爆発をするエンジンが搭載されたクルーザー。スピードマスターは、キャストホイール、フラットバー、そしてインナーチューブカバーをもったフロントフォークなど、マッシブでスピード感のある仕上げとなっている。サテンブラック仕上げとなったエンジンが、スタイルのアクセントになっている。
| 概要 |
| メーカー名 |
トライアンフ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
229 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2420 mm × 830 mm × 1160 mm |
| 車種名 |
スピードマスター |
| 総排気量 |
865cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,228,500 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷DOHC並列2気筒270゜クランク |
| 総排気量 |
865cc |
| 圧縮比 |
9.2 |
| 内径（ボア） |
90 mm |
| 行程（ストローク） |
68 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
スロットルポジションセンサー付2連キャブレター、電気ヒーター装備 |
| 点火方式 |
デジタル進角式 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
− |
| 性能 |
| 最高出力 |
40 kw （55 ps） ／ 6500 rpm |
| 最大トルク |
69 N・m （7.0 kg・m） ／ 4800 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
鋼管製クレードルタイプ |
| キャスター |
33.3 度 ／ − |
| トレール |
153mm |
| タイヤサイズ（前） |
110/80 18 |
| タイヤサイズ（後） |
170/80 15 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
6スポーク、18×2.5インチ |
| ホイールサイズ（後） |
15×3.5インチ |
| ブレーキ（前） |
310mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
| ブレーキ（後） |
285mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
| 懸架方式（前） |
41mm径正立式フォーク |
| 懸架方式（後） |
クロームメッキスプリング採用ツインショック、プリロード調整機能 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
5速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ファントムブラックｏｒファントムブラック／トルネードレッドｏｒファントムブラック／サンセットレッド |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
マルベリーレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
