カワサキ
ＫＬＸ１１０
オフロード入門用のコンパクトなモデル、それがKLX110だ。そのエンジンは、KSR110などと同型になる水平シリンダーの空冷4サイクルOHC2バルブ単気筒で、4段リターンミッションを採用。遠心クラッチの装備によって、だれでも簡単に走らせることができる。トルクフルなエンジンは、大人でも楽しめるほどだ。それでいて、スムーズなパワーデリバリーで滑りやすい路面でも抜群のトラクション性能を発揮する。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
64 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1555 mm × 660 mm × 955 mm |
| 車種名 |
ＫＬＸ１１０ |
| 総排気量 |
111cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
199,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量 |
111cc |
| 圧縮比 |
9.5 |
| 内径（ボア） |
53.0 mm |
| 行程（ストローク） |
50.6 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
Keihin PB18 |
| 点火方式 |
CDI |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
キック |
| エンジンオイル容量 |
1.1 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
3.8 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
4.6 kw （6.3 ps） ／ 7000 rpm |
| 最大トルク |
6.9 N・m （0.7 kg・m） ／ 4500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
1.6 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
2.50-14 4PR |
| タイヤサイズ（後） |
3.00-12 4PR |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
ドラム（リーディングトレーリング90（外径） |
| ブレーキ（後） |
ドラム（リーディングトレーリング110（外径） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック（インナーチューブ径 30） |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム（オイルショック） |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
自動遠心式・湿式多板 |
| 変速機形式 |
常噛3段リターン |
| 変速比 |
1速 3.273
2速 1.938
3速 1.350
|
| 1次減速比 |
3.048 |
| 2次減速比 |
2.642 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
ライムグリーン |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
