ヤマハ
ＹＢ−１
2サイクルエンジンを搭載した、ヤマハ「YB−1」。スポーティで軽快な前傾のライディングポジションを実現するセミアップタイプのハンドルバー、シングルシート、ロータリー4段変速を採用。スピードメーター、フロントフェンダー、リアフェンダーにクロームメッキ仕上げを採用している。精悍にフォルムを引き締めるボルトオンされたダウンチューブ。さらに、スポーティなハーフカバーチェーンケース、安心なキー付タンクキャップ、12Vバッテリーの採用など、充実した装備を身につけている。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
A-F5B |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
75 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1760 mm × 665 mm × 960 mm |
| 車種名 |
ＹＢ−１ |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
80 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
179,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
2サイクル・空冷・ロータリーディスクバルブ |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
6.7 |
| 内径（ボア） |
40.0 mm |
| 行程（ストローク） |
39.7 mm |
| 燃料供給方式 |
− |
| キャブレター形式 |
− |
| 点火方式 |
C.D.I |
| 潤滑方式 |
分離給油（ヤマハオートルーブ） |
| 始動方式 |
キック式 |
| エンジンオイル容量 |
1.4 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
8 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（4.6 ps） ／ 6000 rpm |
| 最大トルク |
（0.56 kg・m） ／ 5500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
80 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.8 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
バックボーン（プレス） |
| キャスター |
26 度 ／ 30 分 |
| トレール |
75mm |
| タイヤサイズ（前） |
2.25-17-4PR |
| タイヤサイズ（後） |
2.50-17-4PR |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
ドラム（リーディングトレーリング） |
| ブレーキ（後） |
ドラム（リーディングトレーリング） |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
ロータリー式4段 |
| 変速比 |
1速 3.077
2速 1.889
3速 1.304
4速 1.038
|
| 1次減速比 |
3.894 |
| 2次減速比 |
3.545 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
ベリーダークブルーメタリック |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
ファインレッド |
| 青系 |
ブルーイッシュブラック |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
