ヤマハ
スーパージョグＺＲ
原付スクーターの中でスポーツ性の強いアイコンとして人気の高いスーパーJOG ZR。新たに排出ガス規制適合とし、排ガス浄化を図るとともに燃費も約20％向上した、6.8psを生み出す空冷2サイクル単気筒エンジンは、回転が上がるほどパワーがあふれ出すようなチューニングがされている。足回りにもそれを受け止める信頼性の高いパーツがおごられた。リザーブタンク付リヤショックユニットや、このクラスでは珍しくブレンボ製ブレーキキャリパーを装備する。他にも、ハイマウントストップランプの装備など、スポーツスクーターらしい装備が自慢だ。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
BB-SA13J |
| 車両重量 |
72 kg |
| 乾燥重量 |
68 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1625 mm × 665 mm × 1020 mm |
| 車種名 |
スーパージョグＺＲ |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
64 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
179,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
A119E |
| エンジン型式 |
空冷2サイクル・クランク室リードバルブ |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
− |
| 内径（ボア） |
− |
| 行程（ストローク） |
mm |
| 燃料供給方式 |
− |
| キャブレター形式 |
− |
| 点火方式 |
C.D.I.式 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
セル・キック併用式 |
| エンジンオイル容量 |
0.8 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
4.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
5 kw （6.8 ps） ／ 7000 rpm |
| 最大トルク |
7 N・m （0.71 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
64 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.6 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
− |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
90/90-10 40J （チューブレス） |
| タイヤサイズ（後） |
90/90-10 40J （チューブレス） |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧シングルディスク |
| ブレーキ（後） |
ドラム（リーディングトレーリング） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック |
| 懸架方式（後） |
ユニットスイング |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
− |
| 変速機形式 |
− |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラックメタリック２ |
|
白系 |
ブルーイッシュホワイトカクテル１ |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
マットチタン |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
グレイメタリック３ |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
