カワサキ
バルカン１５００クラシックツアラー
バルカン1500クラシックをベースに作られたロングツアラー、それがこのモデルの特徴だ。大型のウインドスクリーン、左右に備えたラゲッジボックス。マフラーも左右2本出しとして、ラゲッジボックスの容量に影響を与えない取りまわしになっている。また、前後のホイールがスポークからキャストへとなるのも特徴だ。そして高級感を加味した塗装のフィニッシュなど、トップクラスのクルーザーらしい仕上がりになっている。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
VNT50G |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
331 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2510 mm × 960 mm × 1430 mm |
| 車種名 |
バルカン１５００クラシックツアラー |
| 総排気量 |
1470cc |
| 定地燃費 |
33.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,320,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷4ストロークV型2気筒 |
| 総排気量 |
1470cc |
| 圧縮比 |
8.6 |
| 内径（ボア） |
102 mm |
| 行程（ストローク） |
90 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
KEIHIN CVK40 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セルフスターター |
| エンジンオイル容量 |
3.5 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
16.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
44.9 kw （61 ps） ／ 4700 rpm |
| 最大トルク |
108 N・m （11.0 kg・m） ／ 3000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
33.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
3.2 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
32 度 ／ − |
| トレール |
189mm |
| タイヤサイズ（前） |
150/80-16 71H |
| タイヤサイズ（後） |
150/80-16 71H |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
MT3.00×16 |
| ホイールサイズ（後） |
MT3.50×16 |
| ブレーキ（前） |
デュアルディスク280mm（外径） |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク320mm（外径） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム（オイルショック) |
| ステアリングアングル（右） |
35 |
| ステアリングアングル（左） |
35 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
常噛5段ターン |
| 変速比 |
1速 2.500
2速 1.590
3速 1.192
4速 0.965
5速 0.781
|
| 1次減速比 |
1.517 |
| 2次減速比 |
2.619 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
パールブローニュ×キャンディアーシニットグリーン |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
キャンディアマランスレッドマイカ×キャンディパーシモンレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
