スズキ
２サイクル・バーディー５０ 新聞仕様
パワフルでシャープな加速に加え、低振動、静粛性も徹底的に追求した2サイクル・単気筒エンジン搭載のスズキ「2サイクル・バーディー50新聞仕様」。690mmの低シート高で乗りやすさを実現している。新聞サイズに合わせたフロントバスケット、暗所でも内部を照らすバスケットランプも装備。さらに、大型リアキャリア＆リアサスペンション、大型サイドスタンド、幅広タイヤ、サイズアップした前後ブレーキ、ヘッドランプ＆ウインカーを装備する。車体色は、「トライアルグリーンメタリック」、「プラネットブルーメタリック」の2色を設定する。
| 概要 |
| メーカー名 |
スズキ |
| 型式 |
A-BA14A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
89 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1855 mm × 635 mm × 1005 mm |
| 車種名 |
２サイクル・バーディー５０ 新聞仕様 |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
93.0 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
174,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
A151 |
| エンジン型式 |
2サイクル・単気筒 |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
7.2 |
| 内径（ボア） |
41.0 mm |
| 行程（ストローク） |
37.4 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VM16 |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
分離潤滑式 |
| 始動方式 |
キック式 |
| エンジンオイル容量 |
1.2 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
4.4 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（4.9 ps） ／ 6000 rpm |
| 最大トルク |
（0.62 kg・m） ／ 5500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
93.0 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.8 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
− |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
2.25-17 33L |
| タイヤサイズ（後） |
2.50-17 38L |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
リーディングトレーリング |
| ブレーキ（後） |
リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
45 |
| ステアリングアングル（左） |
45 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
第1:湿式自動遠心シュー・コイルスプリング 第2：湿式多板ダイヤフラム |
| 変速機形式 |
常時噛合式3段ロータリー |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
トライアルグリーンメタリック |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
プラネットブルーメタリック |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
