カワサキ
Ｗ６５０
空冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブエンジン搭載のカワサキ「W650」。セルフスターターだけではなく、キックスターターも標準装備。675ccという排気量からは想像できないほど軽い踏力で始動が可能。シンプルなデザインのスピード・タコ二連式メーターは薄くて軽い電子式、スピードメーター内には時計・オドメーター・トリップメーターに切り替え可能な液晶パネルを内蔵。また、メインスイッチは無理に回そうとしてもシリンダーがフリーになって、ハンドルロック解除や電気回路の接続が困難ないたずら防止タイプを採用。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
EJ650A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
194 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2175 mm × 905 mm × 1140 mm |
| 車種名 |
Ｗ６５０ |
| 総排気量 |
675cc |
| 定地燃費 |
37.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
686,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷4ストローク並列2気筒 |
| 総排気量 |
675cc |
| 圧縮比 |
8.6 |
| 内径（ボア） |
72.0 mm |
| 行程（ストローク） |
83.0 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
KEIHIN CVK34×2（K-TRIC・加速ポンプ付） |
| 点火方式 |
フルトランジスタ |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セルフスタータ／キックスタータ |
| エンジンオイル容量 |
3.0 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
15.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
37 kw （50 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
56 N・m （5.7 kg・m） ／ 5500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
37.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.7 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
26.5 度 ／ − |
| トレール |
105mm |
| タイヤサイズ（前） |
100/90-19 |
| タイヤサイズ（後） |
130/80-18 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
2.15×19 |
| ホイールサイズ（後） |
MT2.75×18 |
| ブレーキ（前） |
シングルディスク300mm（外径） |
| ブレーキ（後） |
ドラム（リーディング・トレーリング）１60mm（外径） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック（インナーチューブ径39mm） |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム |
| ステアリングアングル（右） |
37 |
| ステアリングアングル（左） |
37 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
常噛5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.294
2速 1.590
3速 1.240
4速 1.000
5速 0.851
|
| 1次減速比 |
2.095 |
| 2次減速比 |
2.533 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
● |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
エボニー×キャンディカーディナルレッド |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
ギャラクシーシルバー×ルミナスポラリスブルー |
| 赤系 |
ルミナスビンテージレッド×パールアイボリー |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
