カワサキ
ＫＳＲ−II
すでにKSRシリーズのパワーユニットは4サイクル単気筒に移行したが、その前までKSRシリーズで最もパワフルなモデルだったのが80�佞凌緡�2サイクル単気筒を搭載するこのKSR-IIだ。モトクロッサーを凝縮したようなルックスの中に、倒立フォーク、ユニトラック式サスペンション、前後ディスクブレーキなど本格的装備を持っているのが特徴だ。それだけにコンパクトなこのバイクを思い切り走らせても、ライダーの思いに充分応えてくれる。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
MX080B |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
77 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1660 mm × 720 mm × 960 mm |
| 車種名 |
ＫＳＲ−II |
| 総排気量 |
79cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
249,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブ |
| 総排気量 |
79cc |
| 圧縮比 |
7.0 |
| 内径（ボア） |
47.0 mm |
| 行程（ストローク） |
45.8 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
MIKUNI VM18 |
| 点火方式 |
CDI |
| 潤滑方式 |
分離給油 |
| 始動方式 |
プライマリーキック |
| エンジンオイル容量 |
1.0 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
8 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
7.4 kw （10 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク |
9.3 N・m （0.95 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
100/90-12 48J |
| タイヤサイズ（後） |
100/90-12 48J |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
シングルディスク |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック |
| 懸架方式（後） |
ユニトラック、スイングアーム |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
常噛6段リターン |
| 変速比 |
1速 3.307
2速 2.111
3速 1.545
4速 1.240
5速 1.074
6速 0.965
|
| 1次減速比 |
3.043 |
| 2次減速比 |
3.769 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
ライムグリーン×エボニー |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
サンビームレッド×エボニー |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
