ホンダ
キャビーナ・スタンドアップ（５０）
雨や風、埃や寒さを防ぎ、優れた居住性と斬新なスタイルを併せもつ屋根付きスクーター「キャビーナ」。量産市販車としては初めて、二輪車にルーフ（屋根）とワイパー付きの大型ウインド・スクリーン（風防）を組み合わせて装備する。シート下に設けた容量36Lの広いトランクスペースは、ビジネス用途に於けるソフトアタッシュの収納やレジャー用途でのテニスラケットやデイパックなども収納可能。エンジンは、空冷・2サイクル・単気筒を搭載し、ワイドレシオのＶマチック（無段変速）により高い静粛性と低振動性をも実現している。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
A-AF33 |
| 車両重量 |
112 kg |
| 乾燥重量 |
104 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1845 mm × 680 mm × 1670 mm |
| 車種名 |
キャビーナ・スタンドアップ（５０） |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
45.4 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
299,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
AF20E |
| エンジン型式 |
空冷2サイクル単気筒 |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
6.9 |
| 内径（ボア） |
39.0 mm |
| 行程（ストローク） |
41.4 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
PB2D |
| 点火方式 |
CDI式 |
| 潤滑方式 |
分離潤滑式 |
| 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
| エンジンオイル容量 |
1.2 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
7.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（5.2 ps） ／ 6250 rpm |
| 最大トルク |
（0.61 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
45.4 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.0 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
アンダーボーン |
| キャスター |
27 度 ／ 00 分 |
| トレール |
67mm |
| タイヤサイズ（前） |
100/90-12 59J |
| タイヤサイズ（後） |
110/80-10 58J |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
リーディングトレーリング |
| ブレーキ（後） |
リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
ユニット・スイング式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
− |
| 変速機形式 |
無段変速式（Vマチック） |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
3.000〜0.830 |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
ユニオンシティブルーメタリック |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
