ホンダ
マグナ５０
750ccのMAGNA、250�佞�Vツインマグナ、そしてジャズの後を引き継ぎ、原付クルーザーとして送り出されたのがMAGNA FIFTYだ。タンク、リヤフェンダーなどのスタイルは、兄貴分との共通項をもち、パフォーマンスクルーザーらしいルックスとなった。また、リヤのディッシュホイールに合わせて、前輪もコムスターホイールを採用。メガフォンタイプのマフラーからは、原付らしからぬ厚みのある排気音を奏でる。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
A-AC13 |
| 車両重量 |
96 kg |
| 乾燥重量 |
87 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1960 mm × 760 mm × 945 mm |
| 車種名 |
マグナ５０ |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
100.0 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
299,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
AC09E |
| エンジン型式 |
空冷4サイクルOHC単気筒 |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 内径（ボア） |
39.0 mm |
| 行程（ストローク） |
41.4 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
PB1D |
| 点火方式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
0.8 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
8.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
（3.9 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク |
（0.38 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
100.0 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.3 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
32 度 ／ 25 分 |
| トレール |
104mm |
| タイヤサイズ（前） |
80/100-16 45P |
| タイヤサイズ（後） |
4.50-12 61J |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式単板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式4段リターン |
| 変速比 |
1速 3.272
2速 1.937
3速 1.350
4速 1.043
|
| 1次減速比 |
4.312 |
| 2次減速比 |
2.800 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラック |
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白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
パールシャイニングイエロー |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
マックスシルバーメタリック |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
