ハーレーダビッドソン
ＦＬＨＴＣＵＩ Ｓ／Ｃ エレクトラグライド・ウルトラクラシック・インジェクション・サイドカー
ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション・サイドカーは、ツーリングモデルのトップレンジたるウルトラクラシックに、ハーレーダビッドソンの伝統的なサイドカーを取り付けたモデルだ。カーに乗るボートはフローティングマウントされ、その乗り心地をソフトなものにしている。ウルトラクラシックに標準となるインターコムの配線は、もちろん、サイドカーのパッセンジャーを含め3人で会話が出来るようになっている。オーディオ、オートクルーズなどを備えている。
| 概要 |
| メーカー名 |
ハーレーダビッドソン |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
485 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2550 mm × 1940 mm × 1530 mm |
| 車種名 |
ＦＬＨＴＣＵＩ Ｓ／Ｃ エレクトラグライド・ウルトラクラシック・インジェクション・サイドカー |
| 総排気量 |
1450cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
4,055,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
TWIN-CAM88 EFI |
| エンジン型式 |
− |
| 総排気量 |
1450cc |
| 圧縮比 |
8.8 |
| 内径（ボア） |
95.3 mm |
| 行程（ストローク） |
101.6 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
EFI |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
18.9 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
／ |
| 最大トルク |
110.3 N・m （11 kg・m） ／ 3200 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
− |
| キャスター |
26 度 ／ − |
| トレール |
156.3mm |
| タイヤサイズ（前） |
MT90B16 |
| タイヤサイズ（後） |
MT90B16 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
ダブルディスク |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク |
| 懸架方式（前） |
フロントエアアシスト |
| 懸架方式（後） |
リアエア |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
− |
| 変速機形式 |
コンスタントメッシュ5速 |
| 変速比 |
1速 10.110
2速 6.958
3速 4.953
4速 3.862
5速 3.150
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ビビッドブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
