ドゥカティ
９９６Ｒ
851の登場以来、ワールドスーパーバイクで成功を謳歌してきたドゥカティ。それはたゆまぬ努力の結晶と進化の連続でもあった。996Rも世界限定500台というホモロゲーションモデルらしいスペシャルな内容をもっていた。ビッグボア、ショートストロークされたエンジンの排気量は998�奸５枅啜ぅ丱襯屬龍瓦潦僂�40度から25度へと変更。燃焼室の小型化とポートのストレート化は、ワークスバイクからのフィードバックだ。剛性アップを図るためフレームもパイプ径を拡大したR専用のシャシーとなる。
| 概要 |
| メーカー名 |
ドゥカティ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
185 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
mm × mm × mm |
| 車種名 |
９９６Ｒ |
| 総排気量 |
998cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
− |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷L型2気筒4バルブ |
| 総排気量 |
998cc |
| 圧縮比 |
11.4 |
| 内径（ボア） |
100 mm |
| 行程（ストローク） |
63.5 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
Marelli製電子制御燃料噴射、54mm径スロットルボディ |
| 点火方式 |
Termignoni製アルミニウムサイレンサー×2 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
17 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
100 kw （135 ps） ／ 10200 rpm |
| 最大トルク |
105 N・m （10.3 kg・m） ／ 8000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
鋼管スペースフレーム |
| キャスター |
23 度 ／ 5 分 |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/70ZR17 |
| タイヤサイズ（後） |
190/50ZR17 |
| ホイールトラベル（前） |
120 |
| ホイールトラベル（後） |
130 |
| ホイールサイズ（前） |
3.50×17 |
| ホイールサイズ（後） |
5.50×17 |
| ブレーキ（前） |
320mm径セミフローティングディスク×2、4ピストン4パッドキャリパー |
| ブレーキ（後） |
220mm径ディスク、2ピストンキャリパー |
| 懸架方式（前） |
Ohlins製チタンコートフルアジャスタブル倒立フォーク |
| 懸架方式（後） |
プログレッシブリンク、Ohlins製フルアジャスタブル・モノショック |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式多板 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
1.84 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
アニバーサリーレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
