トライアンフ
トロフィー９００
サンダーバードなどと同型になる885�佞諒体�3気筒エンジンを搭載したツーリングスポーツ。兄弟車にトロフィー1200もあるが、基本的にボディはほぼ同サイズとなる。25リットルと大容量の燃料タンクや、プロテクション効果の高いウインドシールド、そしてアップライトなハンドルバーなど、ロングツーリングに適した装備をもっている。タンデムでも快適なサイズのシートもトロフィーの特徴となる。
| 概要 |
| メーカー名 |
トライアンフ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
220 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2152 mm × 790 mm × 1430 mm |
| 車種名 |
トロフィー９００ |
| 総排気量 |
885cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
− |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷DOHC並列3気筒 |
| 総排気量 |
885cc |
| 圧縮比 |
10.6 |
| 内径（ボア） |
76 mm |
| 行程（ストローク） |
65 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
36mm×3連CVキャブレター |
| 点火方式 |
デジタル進角式 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
25 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
72 kw （98 ps） ／ 9000 rpm |
| 最大トルク |
83 N・m （8 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
高張力鋼管製バックボーン |
| キャスター |
27 度 ／ − |
| トレール |
105mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/70ZR17 |
| タイヤサイズ（後） |
170/60ZR17 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
17×3.5 |
| ホイールサイズ（後） |
17×5.5 |
| ブレーキ（前） |
310mmダブルフローティングディスク、対向ピストン4ポッドキャリパー |
| ブレーキ（後） |
255mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー |
| 懸架方式（前） |
43mmインナーチューブ、プログレッシブスプリング |
| 懸架方式（後） |
モノショック、イニシャルプリロード調整 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
6速リターン |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
プラチナ |
| 赤系 |
サンセットレッド |
| 青系 |
パシフィックブルー |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
