スズキ
ＧＳ５０
コンパクトなロードスポーツはいつの時代もファンの心をつかんで放さない。このGS50はビジネス系のエンジンをベースに、専用の吸排気系の採用で、パワー＆トルクともに高回転高出力化している。トランスミッションは、ロータリー式から4速リターンへと変更され、クラッチ操作と合わせてスポーツバイクとしての面白さを堪能させてくれる。前後14インチのホイールを履くボディは、コンパクトで足つき性もいい。遠出にでも便利な8リットル入りタンクを採用する。
| 概要 |
| メーカー名 |
スズキ |
| 型式 |
BA-NA41A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
69 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1730 mm × 685 mm × 930 mm |
| 車種名 |
ＧＳ５０ |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
95.0 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
208,950 円 |
| エンジン |
| 型式 |
A406 |
| エンジン型式 |
空冷・4サイクル・単気筒 |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
9.5 |
| 内径（ボア） |
39.0 mm |
| 行程（ストローク） |
41.8 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VM14 |
| 点火方式 |
CDI式 |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
キック式 |
| エンジンオイル容量 |
0.7 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
8.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
3.7 kw （5.0 ps） ／ 8500 rpm |
| 最大トルク |
4.3 N・m （0.44 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
95.0 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.9 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
| キャスター |
25 度 ／ 00 分 |
| トレール |
74mm |
| タイヤサイズ（前） |
70/90-14M/C 34P |
| タイヤサイズ（後） |
80/90-14M/C 40P |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
リーディングトレーリング |
| ブレーキ（後） |
リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
− |
| 懸架方式（後） |
− |
| ステアリングアングル（右） |
43 |
| ステアリングアングル（左） |
43 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式4段リターン |
| 変速比 |
1速 3.400
2速 1.933
3速 1.315
4速 1.095
|
| 1次減速比 |
3.842 |
| 2次減速比 |
3.153 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ソリッドブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
キャンディパスキュアパープル／ソリッドブラック |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
マーブルエラキスレッド／ソリッドブラック |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
