トライアンフ
デイトナ６５０
デイトナ600のエンジンのストロークを伸ばし、排気量を646�佞砲靴燭里�デイトナ650だ。エッジの効いたエクステリアデザインやアルミフレームなど主要なコンポーネントは600と共用するものの、低中速トルクが増えたエンジンの恩恵で、バイク全体の動きにさらに一体感が出ている。スーパースポーツとしてはピッチングを出すサスセットで、親しみやすいハンドリングを持つ。高めのシートと低いハンドルバーで、アグレッシブなポジションながら、ソフトなサスペンションによって、遠出での疲れも少ない。
| 概要 |
| メーカー名 |
トライアンフ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
165 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2112 mm × 712 mm × 1131 mm |
| 車種名 |
デイトナ６５０ |
| 総排気量 |
646cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,071,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷DOHC並列4気筒 |
| 総排気量 |
646cc |
| 圧縮比 |
12.85 |
| 内径（ボア） |
68 mm |
| 行程（ストローク） |
44.5 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
マルチポイント・シーケンシャル電子燃料噴射、ラムエアー機能装備 |
| 点火方式 |
エレクトリックエンジンマネージメントシステム |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
18 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
84 kw （114 ps） ／ 12500 rpm |
| 最大トルク |
68 N・m （6.9 kg・m） ／ 11500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
アルミ製ペリメータタイプ |
| キャスター |
24.6 度 ／ − |
| トレール |
89.1mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/70 ZR17 |
| タイヤサイズ（後） |
180/55 ZR17 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
3スポーク、17×3.5インチ |
| ホイールサイズ（後） |
3スポーク、17×5.5インチ |
| ブレーキ（前） |
308mmダブルフローティングディスク、4ピストンキャリパー |
| ブレーキ（後） |
220mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
| 懸架方式（前） |
43mm径正立式フォーク、フルアジャスタブルサスペンション |
| 懸架方式（後） |
モノショック、フルアジャスタブルサスペンション |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
レーシングイエロー |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
トルネードレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
