ヤマハ
ＶＯＸ
シンプルでユニークなボディに、約34リットル大容量収納スペースを備え、環境性能に優れた50ccの4ストロークFI（フューエルインジェクション）エンジン搭載の原付スクーター、ヤマハVOX（ボックス）メッキパーツを各所にあしらい、レトロテイストのメーター、幅広のパイプハンドルとロングシート、ファットタイヤなどを特徴とし、今回、カラーリングを変更し、新色を設定した。ダークグレーメタリックＬ、グレーイッシュブルーメタリック8と、全2色。製造はヤマハモーター台湾で行なう。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
JBH-SA31J |
| 車両重量 |
88 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
1855 mm × 685 mm × 1045 mm |
| 車種名 |
ＶＯＸ |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
65.0 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
215,250 円 |
| エンジン |
| 型式 |
A308E |
| エンジン型式 |
水冷4ストローク・単気筒SOHC・3バルブ |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
12.0 |
| 内径（ボア） |
38.0 mm |
| 行程（ストローク） |
43.5 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
燃料噴射式 |
| 点火方式 |
TCI式（トランジスタ式） |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セル・キック併用式 |
| エンジンオイル容量 |
0.8 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
4.5 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
3.1 kw （4.2 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク |
3.9 N・m （0.40 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
65.0 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
| キャスター |
26 度 ／ 00 分 |
| トレール |
84mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/90-10 57J（チューブレス） |
| タイヤサイズ（後） |
120/90-10 57J（チューブレス） |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
機械式リーディング・トレーリング(ドラム) |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディング・トレーリング(ドラム) |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック |
| 懸架方式（後） |
ユニットスイング |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式、遠式、シュー |
| 変速機形式 |
Vベルト式／オート |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
1.000 |
| 2次減速比 |
13.782 |
| 無段変速車変速比 |
3.087〜0.945 |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ダークグレーメタリックＬ |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
グレーイッシュブルーメタリック８ |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
