ＢＭＷ
Ｒ１２００ＧＳアドベンチャー ３０周年記念特別限定車
BMW Motorrad、新しいツーリングエンデューロ「R1200GS Adventure（アドベンチャー）」は、長旅を愉しむライダーや冒険家をターゲットとしており、あらゆる状況において余裕のある走行性能と、長距離走行の快適性を実現する。また、33Lの燃料タンクや大型ウインドウスクリーン、スチール製ラゲッジブリッジを装備。今回、GSシリーズ誕生30周年を記念し、「GS 30周年記念特別限定車」を設定。GSロゴ入りのレッド・シートと、伝統のスペシャルカラー（アルピン・ホワイト）を採用している。さらに、数多くのオプションを装着する。
| 概要 |
| メーカー名 |
ＢＭＷ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
259 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
2240 mm × 980 mm × 1525 mm |
| 車種名 |
Ｒ１２００ＧＳアドベンチャー ３０周年記念特別限定車 |
| 総排気量 |
1170cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
2,500,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空油冷式水平対向2気筒4ストロークDOHC |
| 総排気量 |
1170cc |
| 圧縮比 |
12.0 |
| 内径（ボア） |
101 mm |
| 行程（ストローク） |
73 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射(BMS-K) 燃料カットオフ機能付 |
| 点火方式 |
BMS-K |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
33 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
81 kw （110 ps） ／ 7750 rpm |
| 最大トルク |
120 N・m ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
トラス構造スチールパイプフレーム |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
110/80 R19 |
| タイヤサイズ（後） |
150/70 R17 |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
2.50-19 |
| ホイールサイズ（後） |
4.00-17 |
| ブレーキ（前） |
EVOブレーキ フローティングダブルディスク 4ピストン固定式キャリパー |
| ブレーキ（後） |
固定式シングルディスク 2ピストンフローティングキャリパー |
| 懸架方式（前） |
BMW Motorradテレレバー（モノショック） センタースプリングストラット 可変リバウンドダンピング調整式 |
| 懸架方式（後） |
BMW Motorrad EVOパラレバー、センタースプリングストラット、アルミキャストシングルスイングアーム、BMW Motorrad パラレバー、WAD(可変ダンパーシステム)サスペンションストラット、可変リバウンドダンピング、プリロード油圧調整式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式単板 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
1速 4.516
2速 2.945
3速 2.251
4速 1.849
5速 1.631
6速 1.4724
|
| 1次減速比 |
2.910 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
アルピン・ホワイト |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
