年式別カタログ
- R1200RT アルピン・ホワイト
2011/10 2,660,000円
- R1200RT プレミアムライン
2010/03 2,613,500円
- R1200RT ハイライン
2010/03 2,330,000円
- R1200RT ツーリングスペシャル
2009/09 2,594,000円
- R1200RT プレミアムライン
2009/05 2,489,000円
- R1200RT ハイライン
2009/05 2,300,000円
- R1200RT アルピン・ホワイト プレミアムライン
2008/08 2,480,000円
- R1200RT アルピン・ホワイト ハイライン
2008/08 2,270,000円
- R1200RT プレミアムライン
2008/01 2,438,000円
- R1200RT ハイライン
2008/01 2,249,000円
- R1200RT プレミアムライン
2007/06 2,436,000円
- R1200RT ハイライン
2007/06 2,247,000円
- R1200RT
2006/10 2,226,000円
- R1200RT
2005/03 2,226,000円
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BMW
R1200RT ツーリングスペシャル
振動を低減させ排気量アップによる出力向上を図ったエンジン、そして電動可動式ウインドスクリーンを持つスポーツツアラー、R1200RT。広めのシートや、一度使うとパッキングが簡単で、走行中に荷物に神経を使う必要がないパニアケース、サーボ付ABSを装備。ハイラインには、クロームエキゾーストシステム、グリップヒーター、オンボードコンピューターなどを、加えてプレミアムラインには、ESA、シートヒーター、12V電源ソケットなどを装備。ツーリングスペシャルは、ASC、ボディ同色のアルピンホワイトのビッグトップケースを装着したモデル。
| 概要 |
| メーカー名 |
BMW |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
281 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
2230 mm × 905/980 mm × 1430-1560 mm |
| 車種名 |
R1200RT ツーリングスペシャル |
| 総排気量 |
1169cc |
| 定地燃費 |
21.2 km/L ( 90 km/h走行時) |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
2,594,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ |
| 総排気量 |
1169cc |
| 圧縮比 |
12.0 |
| 内径(ボア) |
101 mm |
| 行程(ストローク) |
73 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射(BMS-K)燃料カットオフ機能付 |
| 点火方式 |
モトロニックMA2.4 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
27 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
81 kw (110 ps) / 7500 rpm |
| 最大トルク |
115 N・m (11.7 kg・m) / 6000 rpm |
| 最高速度 |
200 |
| 燃費 |
21.2 km/L ( 90 km/h走行時) |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
3ピース・荷重分担式フレーム構造 |
| キャスター |
− / − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ(前) |
120/70 ZR 17(チューブレス) |
| タイヤサイズ(後) |
180/55 ZR 17(チューブレス) |
| ホイールトラベル(前) |
120 |
| ホイールトラベル(後) |
135 |
| ホイールサイズ(前) |
− |
| ホイールサイズ(後) |
− |
| ブレーキ(前) |
EVOブレーキ フローティングダブルディスク(ステンレススチール)4ピストンキャリパー 磨耗補正式ブレーキパッド |
| ブレーキ(後) |
シングルディスク(ステンレススチール)2ピストンフローティングキャリパー |
| 懸架方式(前) |
BMW Motorrad テレレバー、センタースプリングストラット |
| 懸架方式(後) |
BMW Motorrad EVOパラレバー、センタースプリングストラット 片持ち式スイングアーム、可変リバウンドダンピング、プリロード油圧調整式 |
| ステアリングアングル(右) |
− |
| ステアリングアングル(左) |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式単板 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
1速 4.153 2速 2.887 3速 2.296 4速 1.884 5速 1.647 6速 1.468 |
| 1次減速比 |
2.615 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
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黒系
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− |
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白系 |
アルピンホワイト |
| 緑系 |
− |
| マルーン(茶)系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
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| 金系 |
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※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
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