カワサキ
ＫＳＲ−I
「元祖・スーパーバイカーズミニ」というキャッチフレーズで登場したKSRシリーズ、その系譜を引き継ぎ、新しい水冷エンジンとなったのがこのKSR-1。まるでモトクロスマシン、KXシリーズがもつ、スタイルを縦横それぞれギュッと凝縮したファニースタイルが印象的。前後ディスクブレーキや、フロントの倒立フォーク、リヤのリンク式ユニトラックサスなど、装備は本格的で、コンパクトなミニバイクながらカワサキらしい走りのDNAが注がれているモデルだ。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
A-MX050B |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
77 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1660 mm × 720 mm × 960 mm |
| 車種名 |
ＫＳＲ−I |
| 総排気量 |
49cc |
| 定地燃費 |
71.0 km/L （ 30 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
239,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
水冷2ストローク単気筒 |
| 総排気量 |
49cc |
| 圧縮比 |
7.9 |
| 内径（ボア） |
39.0 mm |
| 行程（ストローク） |
41.6 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
MIKUNI VM16 |
| 点火方式 |
CDI |
| 潤滑方式 |
スーパールーブ |
| 始動方式 |
プライマリーキック |
| エンジンオイル容量 |
1 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
8 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
5.3 kw （7.2 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク |
6.4 N・m （0.65 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
71.0 km/L （ 30 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.8 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| キャスター |
26 度 ／ − |
| トレール |
70mm |
| タイヤサイズ（前） |
100/90-12 48J |
| タイヤサイズ（後） |
100/90-12 48J |
| ホイールトラベル（前） |
130 |
| ホイールトラベル（後） |
120 |
| ホイールサイズ（前） |
12×2.50 |
| ホイールサイズ（後） |
12×2.50 |
| ブレーキ（前） |
シングルディスク220mm（外径） |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク190mm（外径） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック（倒立・インナーチューブ径30mm） |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム（ユニ・トラック） |
| ステアリングアングル（右） |
44 |
| ステアリングアングル（左） |
44 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
常噛6段リターン |
| 変速比 |
1速 3.307
2速 2.111
3速 1.545
4速 1.240
5速 1.074
6速 0.965
|
| 1次減速比 |
3.043 |
| 2次減速比 |
3.769 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
ライムグリーン×エボニー |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
サンビームレッド×エボニー |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
