年式別カタログ
- CBR1000RR<ABS>
2009/12 1,564,500円
- CBR1000RR
2009/12 1,396,500円
- CBR1000RR<ABS>
2009/02 1,558,200円
- CBR1000RR トリコロール
2009/02 1,420,000円
- CBR1000RR スタンダードカラー
2009/02 1,390,000円
- CBR1000RR・スペシャルエディション
2008/12 1,480,500円
- CBR1000RR トリコロール
2008/09 1,420,000円
- CBR1000RR スタンダードカラー
2008/07 1,390,000円
- CBR1000RR・スペシャルエディション
2007/03 1,333,500円
- CBR1000RR・スペシャル
2006/11 1,270,500円
- CBR1000RR
2006/11 1,239,000円
- CBR1000RR
2006/02 1,239,000円
- CBR1000RR・スペシャルエディション
2004/11 1,312,500円
- CBR1000RR
2004/10 1,218,000円
- CBR1000RR
2004/04 1,207,500円
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ホンダ CBR1000RR スタンダードカラー適合パーツ
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ホンダ
CBR1000RR スタンダードカラー
水冷4ストロークDOHC・直列4気筒1000ccエンジン搭載の大型スーパースポーツモデルCBR1000RR。「オール・ザ・ベスト・イン・スーパースポーツ」を開発のキーワードとし、世界最高峰の「MotoGP」で培った先進技術を採用しフルモデルチェンジを実施。従来モデルに比べ5kgの低減を実現している。電子制御燃料噴射装置(PGM-DSFI)に加え、エキゾーストパイプとマフラー内に触媒装置を装備することで、平成19年排出ガス規制に適合させている。全日本ロードレース選手権参戦「HRC」ワークスチームをイメージした「トリコロール」もバリエーションとした。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
ホンダ・EBL-SC59 |
| 車両重量 |
201 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
2080 mm × 680 mm × 1130 mm |
| 車種名 |
CBR1000RR スタンダードカラー |
| 総排気量 |
999cc |
| 定地燃費 |
24.5 km/L ( 60 km/h走行時) |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,390,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
SC59E |
| エンジン型式 |
水冷4ストロークDOHC直列4気筒 |
| 総排気量 |
999cc |
| 圧縮比 |
12.3 |
| 内径(ボア) |
76.0 mm |
| 行程(ストローク) |
55.1 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-DSFI)> |
| 点火方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
17 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
87 kw (118 ps) / 9500 rpm |
| 最大トルク |
95 N・m (9.7 kg・m) / 8250 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
24.5 km/L ( 60 km/h走行時) |
| 最小回転半径 |
3.3 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
| キャスター |
23 度 / 30 分 |
| トレール |
96mm |
| タイヤサイズ(前) |
120/70ZR17 M/C(58W) |
| タイヤサイズ(後) |
190/50ZR17 M/C(73W) |
| ホイールトラベル(前) |
− |
| ホイールトラベル(後) |
− |
| ホイールサイズ(前) |
− |
| ホイールサイズ(後) |
− |
| ブレーキ(前) |
油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ(後) |
油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) |
テレスコピック式(倒立タイプ) |
| 懸架方式(後) |
スイングアーム式(ユニットプロリンク) |
| ステアリングアングル(右) |
− |
| ステアリングアングル(左) |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板ダイヤフラムスプリング式 |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速 2.285 2速 1.631 3速 1.333 4速 1.137 5速 1.033 6速 0.967 |
| 1次減速比 |
1.717 |
| 2次減速比 |
2.562 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
● |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
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黒系
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グラファイトブラック |
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白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン(茶)系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
キャンディーグローリーレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
パールサンビームホワイト |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
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